Проект делится на три этапа. Первый предполагает расширение действующего автосборочного производства до мощности 60 тыс. автомобилей в год. В рамках “Дорожной карты бизнеса-2020” эту работу планируется завершить в текущем году. Следующая фаза предусматривает строительство мощностей по штамповке, сварке и окраске кузова и увеличение общей мощности до 120 тыс. единиц продукции. Третьим этапом создания производства полного цикла станет развитие технопарка по выпуску автокомпонентов как для нужд самого завода, так и для других отечественных автопроизводств. Проект является частью программы ФИИР и Карты индустриализации.

Общий прирост ВВП за счет реализации проекта составит порядка $1,5 млрд в год. Выход на проектную мощность в 120 тыс. автомобилей потребует создания 12 тысяч новых рабочих мест. Реализация проекта даст дополнительно $87 млн в виде ежегодных отчислений в бюджет. Общий объем инвестиций составит $514 млн. Предприятие будет выпускать наиболее массовые и популярные новые модели Lada на базе глобальной платформы Renault-Nissan. Российские партнеры, как ожидается, обеспечат гарантированный рынок сбыта этих моделей в ряде регионов России и на постсоветском пространстве.

По словам г-на СОСНОВА, за счет широкого рынка сбыта удастся достичь той самой критической массы объемов выпуска, при которой становится выгодной локализация производства комплектующих. Для топливных баков минимальный порог составляет 30 тысяч единиц в год, для бамперов - 60 тысяч единиц, а производство комплектующих подвески, рулевого управления, трансмиссии целесообразно локализовать при выпуске не менее 120 тысяч единиц продукции в год. Эти пороговые показатели “Азия Авто” должен обеспечить с вводом в эксплуатацию цехов сварки, штамповки и окраски.

Руководители “БИПЭК Авто” анонсировали планы по расширению филиальной сети. Последняя на сегодняшний день включает 14 филиалов, в том числе 4 автоцентра - в Алматы, Атырау, Уральске, Усть-Каменогорске. В планах компании - строительство аналогичных комплексов во всех регионах присутствия, в том числе в Астане. Рассматривается возможность открытия филиала в Кызылорде, с 1 марта откроется фирменный автоцентр в Талдыкоргане.

“Азия Авто” ведет переговоры по запуску на казахстанском рынке нового поколения компактных моделей Chevrolet Aveo/Sonic, готовится к производству новый бизнес-седан Chevrolet Malibu, который придет на смену Epica, планируется запустить мини-вэн Chevrolet Orlando, решен вопрос организации производства популярной малолитражки KIA Picanto. Автомобиль будет оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 85 лошадиных сил, работающим в паре с 4-ступенчатой коробкой-автоматом или 1-литровым 69-сильным агрегатом с 5-ступенчатой “механикой”. Вчера же “БИПЭК Авто” представила давно ожидаемый на казахстанском рынке седан KIA Rio. Отечественным автолюбителям новинка будет доступна в четырех комплектациях - Comfort, Luxe, Prestige, Premium - и в семи модификациях. Все версии адаптированы для казахстанских дорожных и погодных условий. Клиренс увеличен до 160 мм, установлен пластиковый кожух защиты картера, система стеклоомывателя имеет увеличенный бачок с идентификацией низкого уровня жидкости, обогрев стекла в зоне покоя очистителей (за исключением версии Comfort) и оборудована мощными “трехструйными” форсунками.