По итогам I квартала наиболее заметно увеличились продажи бренда KIA вследствие запуска автосборочного производства в Казахстане - за первые три месяца было продано 186 авто, в 11 раз больше, чем в соответствующем периоде 2010 года. В 6,6 раза, с 10 до 66 единиц, выросли продажи у Renault, а УАЗ реализовал за отчетный период 627 машин, что в 6,7 раза превысило показатель I квартала 2010 года. В 3,2 раза, с 580 до 1871 единицы, выросли продажи у “Лады”. Аналитики АКАБ также отмечают увеличение продаж почти в 2,9 раза у Chevrolet, Nissan и Skoda - в I квартале 2011 года данные бренды реализовали 337, 340 и 132 автомобиля соответственно. Заметное снижение продаж, на 61,27%, зафиксировано у Suzuki. Длившееся с ноября прошлого года выпадение с рынка французского бренда Peugeot, как ожидается, вскоре прекратится. Официальный дилер сообщил, что сток начнет пополняться уже в апреле. На 60,25%, с 561 до 223 автомобилей, упали продажи у Mitsubishi, несколько снизились продажи у Daewoo - если в I квартале 2010 года продажи этой марки составили 537 единиц, то в соответствующем периоде нынешнего года - 449. В разрезе брендов шестерка лидеров по итогам заключительного квартала 2010 года в составе “Лада”, Toyota, УАЗ, UZ-Daewoo, ГАЗ и Nissan не потеряла своих позиций и в первые три месяца года нынешнего, хотя “в плюсе” оказался лишь Nissan. Продажи данного бренда увеличились на 14%, а занимаемая им доля рынка - на 28,15%. “Лада”, ГАЗ и UZ-Daewoo несколько потеряли в продажах и в доле рынка, а УАЗ и Toyota, несмотря на уменьшение продаж в I квартале 2011 года по сравнению с IV кварталом 2010 года, доли рынка несколько увеличили.
В сегменте легковых автомобилей в январе - марте нынешнего года наблюдалось стабильное увеличение продаж: в феврале по сравнению с январем они выросли на 315 единиц, а в марте по отношению к февралю - на 320 единиц. Наиболее значительную долю рынка, порядка 35,5%, удерживает “Лада”, 16% рынка занимает Toyota, UZ-Daewoo - 8,52%. Практически равные доли в 6,45% и 6,39% занимают соответственно Nissan и Chevrolet. В сегменте легковых авто наиболее продаваемыми были машины С-класса, доля которых в общем объеме реализации составила 39,12% (2479 единиц). 2,18% приходится на долю автомобилей А-класса, 4,02% занимает В-класс. Доля автомобилей, относящихся к более дорогим сегментам D и Е, составила 2,04% и 2,94% соответственно. Казахстанские автолюбители по-прежнему ценят компактные внедорожники и кроссоверы - продажи автомобилей данного класса по итогам I квартала составили 1070 единиц, доля рынка достигла 16,88%. Класс среднеразмерных внедорожников и кроссоверов с 560 проданными авто занимает долю рынка в 8,84%, более чем на 3% отстает сегмент полноразмерных внедорожников - количество проданных авто данного класса составило 348 единиц. Минимальная доля рынка (0,07%) по итогам квартала у G-класса, или класса-купе. 30 автомобилей и 0,5% у F-класса, 1,18% - у класса универсалов повышенной проходимости.
В сегменте коммерческой техники наблюдается рост. В данном сегменте с большим отрывом доминируют бренды ГАЗ и УАЗ с долей рынка в 36,05% и 44,66% соответственно. Несмотря на то, что в январе официальным дилерам ГАЗ удалось реализовать лишь 8 единиц коммерческой техники, в последующие два месяца ее продажи не уступали главному конкуренту УАЗ - 152 авто в феврале и 225 - в марте. Далее следует Volkswagen с долей рынка в 7,87%. Isuzu и Hyundai, реализовавшие 49 и 43 единицы коммерческой техники, занимают 4,59% и 4,03% рынка соответственно. 2,06% приходится на долю коммерческих автомобилей Toyota, а Mitsubishi в данном сегменте занял чуть менее 1%.
Анна ШАТЕРНИКОВА
