В нынешнем году доля подержанных автомобилей в структуре продаж все еще останется довольно заметной
Консалтинговая компания Qncepto проанализировала динамику импорта легковых автомобилей на территорию Казахстана в 2009 году. Согласно озвученным данным, в республику было ввезено 121 557 "легковушек", что на 21,1% меньше, чем в 2008 году. 83,16% от общего объема импорта, или 101 083 единицы, составили авто, бывшие в употреблении. В свою очередь, в общем объеме ввезенных подержанных автомобилей доля возрастной категории "старше 7 лет" достигла 81,1%. Комментируя динамику импорта в поквартальном разрезе, аналитики Qncepto отмечают, что в I квартале прошлого года в Казахстан ввезли 3956 новых и 20 917 подержанных автомобилей. Пик ввоза пришелся на второй квартал, когда импорт новых и подержанных машин достиг 7171 единицы и 37 569 единиц соответственно. В III квартале соответствующие показатели составили 4095 и 22 014 единиц. В IV квартале, согласно представленным данным, в страну ввезли 5252 новых и 20 583 подержанных легковых автомобиля. В ноябре и декабре импорт составил 7820 и 9812 единиц соответственно. Эти цифры, констатируют аналитики, ниже среднемесячного показателя 2009 года, который оценивается в 10 130 машин.
"Многие наблюдатели предрекали резкую активизацию ввоза подержанных автомобилей казахстанскими предпринимателями накануне введения единого таможенного тарифа. Ряд из них опирался на сообщения СМИ о всплеске, якобы имевшем место на рынке Беларуси. Однако цифры свидетельствуют об отсутствии какой-либо ажиотажной активности казахстанских импортеров сэконд-хэнда и новых автомобилей. Более того, именно в IV квартале были зафиксированы самые низкие объемы поставок легковых автомобилей, бывших в употреблении", - констатирует директор Qncepto Олег Алферов.
Ключевыми признаками динамики, нечувствительной к ожиданиям таможенно-тарифных изменений, следует признать избыточные складские запасы подержанных машин, ранее ввезенных в Казахстан, а также уровень потребительского спроса, рост которого ограничен недоступностью кредитования.
В наступившем году, прогнозируют аналитики, следует ожидать изменения структуры импорта в пользу новых автомобилей. Однако в структуре продаж 2010 года доля подержанных авто сохранится на относительно высоком уровне прежде всего за счет складских остатков, аккумулированных в течение 2008-2009 годов.
Анна ШАТЕРНИКОВА
