По словам генерального директора группы автомобильных компаний AllurAuto Андрея ЛАВРЕНТЬЕВА, отечественный автопроизводитель готов закрыть потребности внутреннего рынка в недорогом и качественном автомобиле, а также активно продавать Chance в странах Таможенного союза и Центральной Азии. “В 2011 году мы принципиально не рассматривали предложения о привлечении в линейку AllurAuto дорогих брендов, решив сосредоточиться на среднем ценовом сегменте и сегменте low-cost как для легковых авто, так и для внедорожников, коммерческой техники. Что касается производства новой модели, то выбор Chance не случаен. Казахстанские покупатели за последние годы оценили корейские автомобили, сочетающие привлекательные цены с хорошими качественными характеристиками. В то же время было понимание того, что обращаться к старым моделям не совсем правильно, необходим новый автомобиль. Поэтому мы вступили в партнерство с Запорожским автозаводом, который выкупил лицензию на предыдущую модель Daewoo Lanos, сегодня продаваемую под брендом Chance на российском и казахстанском рынках”, - сообщил г-н Лаврентьев.

На рынке Казахстана продажи данного автомобиля, поставляемого с завода в Украине, по итогам прошлого года составили 873 единицы, или 1,93% от общего объема рынка - это 12-я позиция в рейтинге продаж новых авто. Производимые в Костанае Chance будут оснащены двигателями 1,3 литра, произведенными в Мелитополе, а также корейскими лицензионными агрегатами объемом 1,4 и 1,5 литра. Покупателям будут доступны как автомобили с “механикой”, так и оснащенные автоматической коробкой передач в кузове седан и хэтчбек. Кроме того, сообщил г-н Лаврентьев, дополнительная коммерческая линейка будет представлена пикапами. Комплектация Chance включает набор таких обязательных для современных автолюбителей опций, как кондиционер, гидроусилитель руля, подогрев сидений.

В планах “Агромашхолдинга” на текущий год значится выпуск около 3000 автомобилей Chance. Продажи бюджетной модели в дилерской сети AllurAuto начнутся в конце марта, и по итогам года в компании надеются довести позиции новичка рынка до 7-го места в общем рейтинге продаж.

По словам г-на Лаврентьева, государство окажет поддержку отечественному автомобильному проекту - на Chance будет распространяться субсидирование ставки при приобретении авто в кредит. “Если текущая ставка финансирования кредитных продуктов составляет 15-18%, то у государства будет 7% ставки дисконтирования, и покупатель по итогам 3-5 лет получит существенную экономию в деньгах, сможет приобрести автомобиль под низкий процент. По итогам прошлого года доля наших продаж в кредит составила 30%, и мы не сомневаемся, что с запуском производства Chance данный показатель заметно вырастет, ведь чем дешевле автомобиль, тем больше для него кредитных решений. Вся представленная в нашей линейке продукция стоимостью выше 25 000 условных единиц практически не идет в кредит, а Chance - это, безусловно, кредитный продукт”, - отметил г-н Лаврентьев в комментарии Панораме.

По словам председателя совета директоров АО “Агромашхолдинг” Дина КИМА, на предприятии идет подготовка к запуску в производство модели SsangYong Nomad, которая разработана специально для Казахстана и будет выпускаться только в Костанае. Южнокорейские специалисты разработали техническую и проектно-сметную документацию, подписано лицензионное соглашение с SsangYong, оговорена оснастка линии, подобран корейский партнер по поставке оборудования. Локализация модели с учетом сварки и окраски кузова составит 30%. Монтаж оборудования начнется в октябре нынешнего года, а серийный запуск модели в производство - весной 2013-го. Однако премьера прототипа может состояться раньше, в конце 2012 года в рамках автошоу, которое пройдет в России. В качестве площадки для дебюта российский рынок выбран не случайно, поскольку, сообщил г-н Лаврентьев, производство Nomad будет ориентировано главным образом на экспортные поставки в страны СНГ (в первую очередь в государства ТС), а также в Иран, который сегодня является одним из динамично развивающихся рынков продаж новых автомобилей в Азиатском регионе. “Мы понимаем, что вкладывать $170 млн инвестиций в то, чтобы производить автомобили для 15-миллионного рынка Казахстана, нерентабельно. Поэтому на казахстанском рынке будет реализовано около 30% от общего объема выпуска данной модели. На точку рентабельности по производству Nomad планируем выйти в 2015 году. Что касается выхода на производственную мощность, которая составит 25 000 единиц в год, то, возможно, речь пойдет о 2017 годе, хотя многое будет зависеть от того, как поведет себя российский рынок. В прошлом году он показал объем в 2,5 млн новых автомобилей, и если достигнет 3 млн, мы будем готовы выйти на самые высокие рубежи”, - констатировал г-н Лаврентьев.

В 2011 году суммарные продажи всех представляемых AllurAuto брендов составили 2060 единиц, продемонстрировав рост по сравнению с 2010 годом в 2,2 раза. Продажи автомобилей SsangYong казахстанского производства за тот же период выросли со 137 до 945 единиц. Лидером продаж является модель SsangYong Kyron, обладателями которой в прошлом году стали 600 казахстанских автолюбителей.