Часть I.
Производство и обеспечение СУГ в Казахстане
Сжиженный углеводородный газ - топливо, используемое миллионами потребителей во всем мире. Он представляет собой смесь сжиженных газов пропана и бутана в различных пропорциях (к нему, в частности, относятся сжиженный пропан-бутан технический, сжиженный пропан технический, сжиженный бутан технический и сжиженный пропан-бутан автомобильный). На Западе к сжиженным углеводородным газам применяют термин Liquefied Petroleum Gas (LPG). СУГ применяется в основном в качестве автомобильного топлива и коммунально-бытовых нужд. Кроме того, из него получают этиловый спирт и синтетический каучук, его даже активно используют в сельском хозяйстве для выжигания на полях сорняков и вредных насекомых, а также в обычных зажигалках, которыми по нескольку раз в день пользуются люди, зависимые от табакокурения. В коммунально-бытовом секторе весьма выгодным потребление этого топлива делает практически втрое большая, чем у природного газа, теплота сгорания. Республики бывшего СССР, начавшие активно применять СУГ в коммунально-бытовых целях более полувека назад, вскоре существенно сократили количество устанавливаемых резервуаров и газгольдеров. Сейчас эксперты вновь отмечают растущие потребности в сжиженном газе не только в странах СНГ, включая Казахстан и Россию, но и государствах Азии и Латинской Америки, где наблюдается рост экономики. Некоторые из них даже называют использование СУГ “показателем растущего качества жизни”. К примеру, в той же России автономная газификация населенных пунктов предполагается путем распределения газовых станций, питающих резервуары, откуда, в свою очередь, сжиженный газ доставляется по локальным сетям в отдельно взятый дом.
Последние десять лет производство и потребление СУГ в Казахстане растет опережающими темпами вместе с интенсификацией добычи нефти.
Несколько лет назад правительством была утверждена Программа развития газовой отрасли в Казахстане на 2004-2010 годы, предполагавшая практически двукратное увеличение объема производства сжиженного углеводородного газа. Уже тогда указывалось на тенденцию выхода сегмента СУГ из кризисного состояния: к тому времени впервые за многие годы Казахстан получил возможность покрывать сложившийся рынок его потребления за счет собственного производства. Так, если в 2002 году было выработано 941,7 тыс. тонн сжиженного газа, то в 2003 году - уже 1040,5 тыс. тонн при фактическом объеме его потребления по итогам 2003-го на уровне 430 тыс. тонн. К примеру, уже в 2005 году объем производства СУГ в республике составлял 1250 тыс. тонн (для сравнения, в России в том же году данный показатель равнялся 8300 тыс. тонн СУГ).
Как сообщили Панораме в департаменте развития газовой промышленности Министерства нефти и газа РК, на данный момент основными производителями сжиженного газа в Казахстане являются три газоперерабатывающих завода (Тенгизский ГПЗ ТОО СП “Тенгизшевройл” в Атырауской области, Жанажолский ГПЗ АО “CNPC-Актобемунайгаз” в Актюбинской области и Казахский ГПЗ в Мангистауской области) общей мощностью по переработке 18,9 млрд кубометров газа в год, три нефтеперерабатывающих завода (Атырауский НПЗ, Шымкентский НПЗ и Павлодарский НХЗ, расположенные соответственно в Атырауской, Южно-Казахстанской и Павлодарской областях), способных перерабатывать около 18 млн тонн нефти в год, и три установки комплексной подготовки газа (УКПГ) или мини-ГПЗ, как их еще называют (Акшабулакский ГПЗ ТОО СП “Казгермунай” и УКПГ АО “Тургай Петролеум”, которые дислоцируются в Кызылординской области, и Актауский ГПЗ в Мангистау). Восемь из этих девяти объектов (за исключением, пожалуй, Актауского ГПЗ) являются доминантами по поставке СУГ на внутренний рынок.
По данным Миннефтегаза РК, по итогам 2010 года на нефте- и газоперерабатывающих предприятиях Казахстана было произведено 2 млн 245,5 тыс. тонн сжиженного углеводородного газа, что составило 123,1% к 2009 году. По оперативным данным, в январе-июне 2011 года объем производства СУГ в стране составил 1075,6 тыс. тонн, или 94,6% к аналогичному периоду прошлого года.
В то же время, по данным департамента, в 2010 году потребление СУГ на внутреннем рынке республики составило 695 тыс. тонн, или 130% к 2009 году. А, по оперативным данным, в первом полугодии текущего года объем его потребления составил 340 тыс. тонн, или 95,7% к аналогичному прошлогоднему показателю. То есть в январе-июне 2011 года было отмечено снижение объема производства и потребления сжиженного углеводородного газа.
К примеру, известно, что Жанажолский ГПЗ, работающий в составе контролируемого Китайской национальной нефтяной корпорацией (CNPC) АО “CNPC-Актобемунайгаз”, в прошлом году произвел сжиженного газа в объеме 148 тыс. 967 тонн, что на 22 тыс. 417 тонн больше запланированного показателя, и на 28 тыс. 792 тонны превысило аналогичный прошлогодний показатель. По итогам первых шести месяцев этого года в сравнении с тем же периодом 2010 года в “CNPC-Актобемунайгаз” на 18,922 тыс. тонны, или на 24,3%, до 96,767 тыс. тонн выросло производство сжиженного газа. При этом план был перевыполнен на 11,287 тыс. тонн. В целом за истекшее полугодие компания реализовала 95,6 тыс. тонн сжиженного газа. В другой доминирующей на внутреннем рынке СУГ компании - СП “Тенгизшевройл” - в минувшем году объемы добычи и продажи сжиженного углеводородного газа составили 1,4 млн метрических тонн (к сведению, реализация сухого газа достигла 7,1 млрд кубических метров). В настоящее время суточное производство СУГ здесь составляет 3600 тонн (тогда как сухого газа - 18,6 кубометра). В январе-июне текущего года продажа сжиженного углеводородного газа в “Тенгизшевройле” составила 664 тыс. тонн (сухого газа - 3,4 млрд кубометров). К слову, сейчас пять производственных ниток КТЛ совокупным объемом производства порядка 40,5 тыс. тонн нефти в сутки приблизительно соответствуют объему производства на Заводе второго поколения, где работают крупнейшие установки по переработке нефти и извлечению газа, переработке газа в пропан, бутан и товарный газ, а также по извлечению серы из сероводорода.
В 2010 году поставка сжиженного газа возросла почти во всех областях, причем наиболее значительно в Мангистауской области. Традиционно растет потребление СУГ в газодефицитных регионах - в Кызылординской, Восточно-Казахстанской, Карагандинской и Южно-Казахстанской областях. В Алматы спрос также существенно увеличился и, скорее всего, будет продолжать расти такими же темпами. В Астане поставки уменьшились ввиду сокращения количества частных потребителей (в связи со сносом частных построек) и перевода населения на электроплиты. Тенденция увеличения спроса на сжиженный газ будет сохраняться на юге, востоке и в центре страны, что может потребовать развития и реанимации соответствующей инфраструктуры на местах.
Кстати, весной текущего года СМИ города Актау били тревогу по поводу дестабилизации ситуации на товарном рынке розничной реализации сжиженного углеводородного газа в Мангистауской области, когда мелкооптовые автогазозаправочные станции повысили розничную цену на СУГ до Т45-50 за литр. Выяснилось, что АО “Разведка Добыча “КазМунайГаз” через АО “ЋМГ ˜нiмдерi” в последние годы выделяет для региона всего 5,4 тыс. тонн сжиженного газа в месяц, тогда как реальная потребность в этом виде топлива вдвое больше. В ходе расследования были вскрыты проблемы, связанные с выдачей лицензий на розничную продажу СУГ, а также со снабжением реализаторов необходимым оборудованием для перевозки, хранения и продажи сжиженного газа. Тогда, дабы взять ситуацию под контроль, даже была создана рабочая группа в областном акимате. Местные власти стали добиваться значительного увеличения объема поставок СУГ для региональных потребителей, его реализации напрямую через ТОО “Казахский ГПЗ”, минуя посредника в лице АО “ЋМГ ˜нiмдерi”, а также пересмотра порядка выдачи лицензий и организации строгого контроля над рынком.
В настоящее время продажи СУГ осуществляются в том числе и на Товарной бирже ЕТС. Как заметили в своем недавнем обзоре специалисты этой биржи, к примеру, по итогам августа 2011 года наблюдался значительный рост объемов по СУГ. По их данным, общий объем сделок за август текущего года составил Т3 млрд 807 млн 919,129 тыс., произошел рост на 84% в сравнении с июлем этого года. По информации ЕТС, положительные результаты были достигнуты за счет сделок по сжиженному углеводородному газу производства ТОО “PetroKazakhstan Oil Products” (PKOP), управляющего Шымкентским НПЗ, и газу производства АО “Павлодарский нефтехимический завод” (ПНХЗ). Вот динамика роста товарооборотов СУГ на бирже ЕТС: в августе 2011 года за первую неделю - Т990 млн 265,797 тыс., за вторую неделю - Т901 млн 358,151 тыс., за третью неделю - Т415 млн 301,999 тыс., а за четвертую неделю - Т1 млрд 304 млн 13,167 тыс.; в июле 2011 года за первую неделю - Т56 млн 708,043 тыс., за вторую - Т682 млн 836,128 тыс., за третью - Т144 млн 86,992 тыс., а за четвертую - Т1 млрд 188 млн 76,310 тыс. По информации ЕТС, средневзвешенная цена на сжиженный углеводородный газ бутан-пропан производства АО “ПНХЗ” в августе составила Т62 469, а производства ТОО PKOP - Т59 655. Если же рассматривать структуру биржевых сделок в разрезе производителей СУГ, то на ТОО “Казахский ГПЗ” пришлось 4%, АО “ПНХЗ” - 58%, ТОО “Атырауский НПЗ” - 3%, ТОО “PKOP” - 12%, а на неуказанного производителя - 22%.
По сведению департамента газовой промышленности Миннефтегаза РК, в прошлом году Казахстан экспортировал 1550 тыс. тонн СУГ, что на 18% превысило экспортный показатель 2009 года. А в первом полугодии этого года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года объем экспорта сжиженного газа снизился на 6%, до 735,2 тыс. тонн. Казахстан, так же, как и соседняя Россия, являются нетто-экспортером сжиженного углеводородного газа, причем основными направлениями экспорта остаются страны Восточной Европы и Турция, постепенно растет интерес экспортеров к рынкам Китая и Ирана.
Казахстан имеет собственные терминалы сжиженного газа за пределами страны. Так, дочерняя компания национального холдинга “КазМунайГаз” - АО “КазТрансОйл” - владеет на побережье Черного моря Батумским нефтяным терминалом, в составе которого функционирует терминал СУГ. Кроме того, в конце 2010 года “КазМунайГаз” завершил строительство терминала сжиженного газа в принадлежащем ему порту Мидиа на черноморском побережье Румынии. Терминал СУГ в Батуми является единственным в Грузии терминалом, предназначенным для хранения, перевалки и экспорта сжиженного газа из Казахстана, Азербайджана и Туркменистана. Общий объем резервуарного парка для хранения СУГ в Батуми составляет 5000 кубометров. Терминал оснащен сливной эстакадой на 14 вагонов-цистерн, оборудован лабораторией для анализа СУГ, что позволяет контролировать качество продукта на протяжении всего процесса перевалки. Недавно он был оснащен новейшими технологиями техники безопасности и на сегодняшний день соответствует всем международным стандартам. Для обеспечения перевалки сжиженного углеводородного газа на нефтяных причалах выделен причал №2, который оснащен всем необходимым для этого оборудованием. Что касается терминала СУГ в румынском порту Мидиа, как ранее отмечал “КазМунайГаз”, вложенные в проект инвестиции в сумме $3,8 млн должны обеспечить сокращение более чем на 20% расходов, связанных с его импортно-экспортной деятельностью, а также сроков поставок грузов и, следовательно, количества необходимых для этого операций. Введенный более года назад объект в Румынии обладает максимальной пропускной способностью около 3 тыс. тонн с прямым подключением к двум хранилищам сжиженного нефтяного газа НПЗ емкостью около 3,6 тыс. кубических метров. Реализация данного проекта должна способствовать осуществлению задач “КазМунайГаза” по развитию сети снабжения СУГ как для бытовых целей, так и для использования транспортных средств в Румынии и Республике Молдова.
В июне текущего года СМИ процитировали министра иностранных дел Украины Константина Грищенко, заявившего в ходе посещения порта Рени в Одесской области, что Казахстан заинтересован в транспортировке углеводородов и сжиженного газа через украинские порты на Дунае. Он тогда сказал, что главным в реализации данного проекта является политическая стабильность.
В департаменте газовой промышленности не привели данные по объему импорта СУГ в республику за прошлый год и минувшее полугодие, объяснив, что не владеют соответствующей информацией.
Между тем в соответствии с данными, предоставленными Панораме департаментом газовой промышленности Миннефтегаза РК, в Казахстане имеется краткосрочный прогноз по объему производства и потребления СУГ. Так, предполагается, что нефте- и газоперерабатывающие предприятия республики в 2011 году выработают 2254 тыс. тонн сжиженного углеводородного газа, в 2012 году данные показатели прогнозируются на уровне 2289 тыс. тонн, в 2013 году - 2345 тыс. тонн, а в 2014 и 2015 годах - по 2367 тыс. тонн. При этом планируется, что поставки сжиженного газа на внутренний рынок с 2011 по 2015 год включительно будут составлять по 700 тыс. тонн ежегодно.
Отвечая на вопрос о том, требуется ли в настоящее время в республике введение в эксплуатацию дополнительных мощностей по производству сжиженного газа для обеспечения внутренних потребностей в долгосрочной перспективе, в департаменте сказали, что в текущем году действительно запланирован ввод в строй новой установки комплексной подготовки газа ТОО “Жаикмунай” (Западно-Казахстанская область). Проектная мощность УКПГ, построенной в рамках программы по утилизации газа, составляет 180 тыс. тонн сжиженного газа в год.
Известно, что компания “Жаикмунай” начала работу по возведению на территории Чинаревского месторождения УКПГ стоимостью Т28 млрд и возможностью по переработке как попутного газа, так и газа из девонских отложений, в 2008 году. В целом установка способна ежегодно производить помимо СУГ 1,5 млрд кубометров сухого товарного газа, 700 тыс. тонн конденсата и 4,5 тыс. тонны серы. Уже введена в эксплуатацию первая очередь газоперерабатывающей установки, обеспечивающей производство стабилизированного конденсата, сжиженного и сухого газа. По состоянию на лето текущий суточный дебит нефти и продуктов переработки составлял в среднем порядка 16 000-17 000 баррелей нефтяного эквивалента, из расчета 50/50 (сырая нефть по сравнению с продуктами переработки). Сырая нефть, стабилизированный конденсат и сжиженный газ поставляются потребителям на внутренний рынок и в СНГ посредством трубопроводов и железной дорогой. Сейчас “Жаикмунай” выполняет проектирование второй очереди этого завода, предполагающей удвоение объема производства.
Понятно, что введение новых мощностей по производству сжиженного газа в Казахстане позволяет обеспечить (без какого-либо ограничения) внутренние потребности в долгосрочной перспективе.
В целом, хотя в абсолютных значениях на рынке СУГ в Казахстане наблюдается рост, он не отличается стабильностью.
Часть II.
Регулирование рынка СУГ
В Казахстане рынок СУГ регулируется постановлением правительства от 11 июня 2003 года №568 “Об утверждении Правил поставки, транспортировки и реализации природного газа”, Правилами поставки, перевозки и пользования сжиженными углеводородными газами (с изменениями по состоянию на 24 августа 2005 года). На первый взгляд, все эти документы давно устарели, а каких-либо других содержательных обоснований, общеэкономического видения в вопросах регулирования рынка нет.
Ожидается, что с принятием в республике законов “О газе и газоснабжении” и “О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам газа и газоснабжения” правила функционирования рынка СУГ и механизмы регулирования отношений в данном сегменте будут описаны куда эффективнее. Данные законопроекты, разработанные Министерством нефти и газа РК в целях обеспечения энергетической и экологической безопасности Казахстана, создания условий для бесперебойного обеспечения газом максимального широкого круга потребителей и увеличения доли газа в топливно-энергетическом балансе страны, создания условий для эффективного использования добываемого попутного газа на внутриреспубликанские нужды, согласованы с соответствующими государственными органами. Известно, что утвержденные постановлениями правительства страны от 23 мая 2011 года № П-557 и № П-558 законопроекты содержат полномочия Миннефтегаза по установлению минимального объема производства и реализации сжиженного нефтяного газа для внутреннего рынка республики. Как сообщили в департаменте газовой промышленности министерства, их принятие ожидается в 2012 году.
В настоящее время рынок СУГ относится к конкурентной среде, и, соответственно, цены складываются произвольно на основе рыночных отношений, за исключением компаний, занимающих доминирующее положение на определенном товарном рынке, сказали в департаменте, не уточнив при этом среднюю стоимость реализации СУГ на рынке. На сегодняшний день цены поставщиков сжиженного углеводородного газа на внутренний рынок регулируются Агентством РК по регулированию естественных монополий.
В этом году на стоимость сжиженного газа на казахстанском рынке, “превышающую мировые цены”, обращали внимание депутаты мажилиса. Они требовали от главы Миннефтегаза прямого ответа на вопрос: когда в данной сфере будет наведен порядок? На одном из заседаний мажилиса министр Сауат Мынбаев согласился, что именно сжиженный газ является “наиболее болезненной и наименее регулируемой” сферой: цена на СУГ, по его словам, “не выше, но она приблизительно равна мировой”. Чиновники считают, что внутренний рынок сжиженного газа, преодолев поэтапное повышение цен, адаптировался по ценовым параметрам с международным рынком.
Вместе с тем еще остаются вопросы совершенствования регулирования деятельности субъектов, как правило, занимающих доминирующее положение на рынке поставок СУГ на региональном уровне во избежание случаев срыва поставок газа для группы потребителей или необоснованного повышения цен в отдельные периоды.
Миннефтегаза неоднократно заявляло о планах по обеспечению рыночных цен на газ на территориях всех государств - участников Единого экономического пространства (ЕЭП) не позднее 1 января 2015 года. Затрагивая данный вопрос, в департаменте сообщили, что Соглашение о правилах доступа к услугам субъектов естественных монополий в сфере транспортировки газа по газотранспортной системе, включая основы ценообразования и тарифной политики, было подписано в Москве в рамках формирования ЕЭП 9 декабря 2010 года и ратифицировано Законом РК от 2 мая 2011 года № 434-IV. Согласно его условиям, казахстанская сторона должна обеспечить поэтапное повышение цен реализации газа на своей территории до уровня, сопоставимого с ценами на газ на территории Российской Федерации. При этом департамент Миннефтегаза РК ссылается на планы Министерства энергетики РФ (письмо от 24.02.11 г. № 12-51м/д) в течение 2011-го, 2012-го и 2013 годов повышать цены на газ для всех категорий потребителей на 15%. Кроме того, постановлением правительства РФ от 31.12.2010 года №1205 “О совершенствовании государственного регулирования цен на газ” предусмотрено регулирование цен на газ, предусматривающей поэтапное достижение равной доходности газа на внешнем и внутреннем рынках. В настоящее время в целях максимального снижения возможных последствий от роста цен на газ Министерством экономического развития и торговли РК создается межведомственная рабочая группа для разработки комплекса мер и модели поэтапного повышения цены на газ в увязке с другими сферами экономики. При этом по аналогии с Российской Федерацией, где территория государства разделена на несколько зон с разными уровнями цен, рассматривается вопрос о том, каким образом в Казахстане области, газифицированные природным газом, также поделить по принципу зональности, где будет разный режим ценообразования в зависимости от транспортного расстояния с общим выходом до уровня сопоставимых цен на газ к 2015 году. Впрочем, отвечая на вопрос о том, каким образом данное соглашение отразится на стоимости СУГ, в Миннефтегазе РК заметили, что вышеупомянутый документ не затрагивает рынок сжиженного газа.
Эксперты считают, что, исходя из особенностей функционирования сегмента СУГ, который больше адаптирован к конкурентной среде, скорей всего, цены на сжиженный газ будут стабилизированы. Более того, говорят они, в Казахстане могут быть созданы условия для возможного снижения цен на сжиженный газ с учетом предполагаемого увеличения объема его производства за счет планируемой модернизации существующих нефте- и газоперерабатывающих заводов и установок комплексной подготовки газа, в задачи которого входит рост объемов производства СУГ. Все это позволит восстановить прежние уровни потребления сжиженного газа и создать новые возможности для увеличения экспортного потенциала на мировые рынки.
Часть III.
Развитие проектов по сжижению природного газа
Безусловно, сжиженный газ является одним из дорогостоящих энергоносителей, но преимущества этого вида топлива в сравнении с природным газом, связанные с удобством его транспортировки и использования, особенно в быту, тем более в регионах, где отсутствуют поставки природного газа, делают вопросы производства и регулирования рынка сжиженного газа важным направлением развития газовой отрасли. Тем более что в областях в рамках ранее принятых программ газификации накопилась проектно-сметная документация на строительство локальных газопроводов, а в некоторые глубинки поставки природного газа просто невозможны.
Сжиженный газ также является важнейшим сырьем для развивающейся нефтехимической промышленности Казахстана и все более используется в качестве моторного топлива.
В Программе развития газовой отрасли страны на 2004-2010 годы имеется упоминание о перспективном проекте увеличения производства сжиженного газа в Актюбинской области, предложенном действовавшей тогда компанией ЗАО “KazTransGas LNG”, эксплуатировавшей Актюбинский пункт очистки и сжижения природного газа - метана (АПОСГ). Пояснялось, что новая технология разделения газа по фракциям с применением “Эффекта Ранка - Хилша”, основанная на принципе встречных вихревых потоков газа, позволяет на компактном оборудовании с использованием энергии избыточного давления добиться сжижения метана при сравнительно малых затратах. Несмотря на получение первой партии сжиженного метана, отсутствие инфраструктуры для хранения и транспортировки сдерживало дальнейшее развитие проекта.
Известно, что сжиженный пропан и бутан имеют более высокое октановое число по сравнению с бензином, следовательно, двигатели, работающие на пропане, могут иметь более высокую степень сжатия и более высокий, чем у бензинового двигателя, КПД. Экспериментально выявлено, что перевод двигателей с бензина на сжиженный газ приводит к снижению количества выбросов окиси углерода в пять раз и несгоревших углеводородов в два раза. В сжиженных газах нет свинца, очень низкое содержание серы, окислов других металлов, ароматических углеводородов. В продуктах сгорания газовых топлив практически отсутствуют частицы твердого углерода, вызывающие дополнительный износ сопряженных деталей двигателя. В большинстве зарубежных исследований был сделан вывод о том, что применение сжиженных газов в двигателях позволяет сократить парниковые выбросы на 20%.
Немаловажно и то, что наряду с высокими эксплуатационными качествами газовые топлива имеют более низкую (в 1,5-2 раза) стоимость.
Таким образом, еще несколько лет назад правительство заявляло, что всемерное стимулирование развития инфраструктуры по использованию сжиженных газов в качестве моторного топлива является актуальной задачей, требующей принятия целевых мер по поддержке предприятий, занимающихся внедрением сжиженного и сжатого газа в широкую практику. Согласно данным профильного министерства, озвученным в вышеупомянутой программе, к 2004 году в республике было переоборудовано около 17,5 тыс. автомобилей, которые потенциально могли бы потреблять около 30-40 тыс. тонн (по отчетам, 23,7 тыс. тонн) сжиженного и природного газа (в пересчете на СУГ). Однако крайняя неравномерность числа переоборудованных автомобилей (к примеру, в Западно-Казахстанской и Мангистауской областях к тому времени было переоборудовано около 6 тыс. автомобилей, а в Павлодарской, Актюбинской и ряде других областей таких автомобилей незначительное количество), по мнению чиновников, свидетельствовала о больших резервах в расширении использования сжиженного и природного газов в качестве автомобильного топлива.
К слову, несколько лет назад государственная компания АО “КазТрансГаз” предложила властям Алматы проект, заключающийся в переводе автомобильного транспорта в Алматы на использование другого экологически чистого топлива - компримированного природного газа (КПГ), впрочем, к СУГ не имеющего никакого отношения. Тогда данный проект по ряду обстоятельств не получил развития. В 2010 году “КазТрансГаз” совместно BG Kazakhstan ввели в эксплуатацию в Алматы первую автогазонаполнительную компрессорную станцию (АГНКС) минимальной мощностью около 1200 кубов в час, а максимальной - 2000 кубов в час, способную обслуживать до 240 автобусов. Кроме того, акиматом города было закуплено для муниципального автопарка 200 новых автобусов, оборудованных новым газобаллонным оборудованием для использования сжатого газа. В подписанном около полутора лет назад меморандуме городские власти возложили на себя обязательства по переводу в 2011 году 10% зарегистрированного местного автотранспорта на использование природного сжатого газа, в 2014 году - 20%, в 2018 году - уже 30% (согласно данным Агентства РК по статистике, в Алматы на 2010 год было официально зарегистрировано более 2000 автобусов). Тогда же “КазТрансГаз” взялся за разработку проекта по созданию инфраструктуры для переоборудования на использование компримированного природного газа легковых автомобилей.
В прошлом году, комментируя Панораме выгоды от использования КПГ и сжиженного углеводородного газа в качестве моторных топлив для автотранспорта, в “КазТрансГазе” отмечали, что у СУГ имеются как недостатки, так и преимущества. В частности, одним из недостатков представители госкомпании называли потерю мощности автомобилем, потребляющим его, другим - то, что сжиженный газ “имеет экологические показатели намного хуже, чем природный”. Между тем безопасность КПГ определяется физическими свойствами самого газа - он не воспламеняется, имеет свойство улетучиваться по сравнению с сжиженным газом. Взрыв КПГ возможен только при условии 5%-ной концентрации газа в воздухе. Баллоны, установленные в безопасных местах, выдерживают до 250 с лишним атмосфер (газ закачивается в них под давлением до 200 атмосфер). Таким образом, использование компримированного природного газа считается наиболее безопасным во всем мире, уверяли в “КазТрансГазе”.
Госкомпания ранее заявляла о планах по переводу автотранспорта республики на использование КПГ в пятилетний период - до 2015-2016 года - с увеличением количества АГНКС на территории Казахстана до 80 и в перспективе даже до 100 единиц.
Как бы то ни было, понятно, что развитие рынка сжиженного углеводородного газа, а также компримированного природного газа невозможно без участия государства, ведь сам по себе ни тот, ни другой бизнес развиваться не могут, учитывая их социальную ориентированность.
Бесспорно, в обозримом будущем энергоносители с газовой составляющей будут постепенно увеличивать собственное присутствие на рынке традиционных моторных топлив.
Подготовила Елена БУТЫРИНА
