“В значительной степени лидерские позиции “Бипэк Авто” связаны с продукцией, которую мы импортируем из России, но большой рост продемонстрировали и бренды, выпускаемые в Казахстане”, - заметил г-н Бичуг. Как сообщил президент “Азия Авто” Ержан МАНДИЕВ, в этом году предприятие увеличило объемы производства, вышло на показатели устойчивой прибыли и расширило линейку выпускаемых моделей. С учетом двух новых моделей Chevrolet и трех моделей KIA, выпуск которых был освоен в 2010 году, на мощностях завода в Усть-Каменогорске собирается 14 моделей. “Обновление линейки выпускаемых автомобилей способствовало изменению структуры производства. Если в III квартале прошлого года на бренды дальнего зарубежья приходилось 40% объема производства “Азия Авто”, то в соответствующем периоде нынешнего года данная цифра выросла до 70%. В результате рыночная доля “Азия Авто” увеличилась до 20%. Иными словами, каждый пятый автомобиль, проданный в Казахстане, был собран в Усть-Каменогорске. В денежном выражении объем продаж автомобилей Chevrolet, KIA и Skoda увеличился втрое”, - пояснил г-н Мандиев.

За девять месяцев текущего года “Азия Авто” произвело 1965 автомобилей; в III квартале было выпущено 965 автомобилей, что превысило результат соответствующего периода прошлого года. Локомотивом роста как производства, так и продаж стало освоение производства казахстанским предприятием новых моделей. Продажи автомобилей Chevrolet и Skoda, выпускаемых в Казахстане, в III квартале 2010 выросли на 67% и 39% соответственно по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Наиболее заметный прорыв совершил бренд KIA, переместившийся с 17-й позиции на 4-ю. В целом сбыт автомобилей, выпущенных заводом за отчетный период, увеличился на 155% по отношению к результату годичной давности, составив Т2,73 млрд. В 2011 году, отметил г-н Мандиев, компания рассчитывает на удвоение показателей продаж текущего года. “В данном прогнозе мы не учитываем возможность продажи продукции “Азия Авто” на соседние рынки, хотя такой потенциал существует, поскольку казахстанское автосборочное предприятие включено в перечень производителей, чья продукция имеет доступ на рынки Таможенного союза и соответствует критериям, предъявляемым на этих рынках. Но даже если мы не выйдем на системную работу в части экспорта автомобилей, фактор приграничной торговли никто не отменял, и гости из России стали регулярными посетителями наших автосалонов. Мы также не думаем, что к тому времени казахстанский автомобильный рынок восстановится в полном объеме. Вероятнее всего, о выходе на докризисный уровень можно будет говорить в 2012 году”, - констатировал г-н Мандиев.

В I квартале предприятие завершило планомерную работу по сокращению убытков, и начиная с мая прибыль завода демонстрирует стабильный рост. По итогам III квартала чистая прибыль “Азия Авто” превысила Т286 млн. Этот результат, считают представители предприятия, обеспечило расширение практики “бережливого менеджмента”, внедренной в период кризиса, а также запуск новой программы предварительного заказа. По словам директора по развитию филиалов “Бипэк Авто” Сергея СОСНОВА, данная программа позволяет клиентам заранее оговорить цвет автомобиля, его комплектацию, точные сроки поставки и, что немаловажно, гарантирует стабильную цену на авто, не зависящую от колебаний валютного курса. Как считает г-н Соснов, данное преимущество немаловажно в условиях, когда кредитные программы стали менее доступными.

В перспективе руководство “Азия Авто” намерено расширить линейку выпускаемых авто до 20 моделей. В декабре нынешнего года планируется начать производство экономичного автомобиля малого класса Skoda Fabia, который будет доступен на казахстанском рынке по цене от $15500, а также кроссовера Skoda Yeti, цены на который будут начинаться от $27 200. На I квартал 2011 года намечен запуск в производство четырех моделей KIA. Это KIA Soul, созданный на стыке кроссовера, минивэна и компактного хэтчбека, представительский седан Cadenza и седан бизнес-класса Optima и представитель сегмента SUV KIA Sportage. По словам г-на Соснова, важным направлением своей деятельности группа компаний “Бипэк Авто” видит расширение географического присутствия: “Сегодня мы присутствуем в региональных центрах Казахстана, не забываем о малых и средних городах, сотрудничаем с пятью дилерскими центрами, работающими в областях. В настоящее время ведутся переговоры с потенциальными дилерами в Павлодаре и Таразе. Кроме того, продолжается реализация долгосрочной программы по строительству мультибрендовых центров, аналогичных тому, который действует в Алматы. Такие центры на сегодняшний день работают в Усть-Каменогорске, Уральске, Атырау”, - сообщил г-н Соснов.

Анна ШАТЕРНИКОВА