Картина рынка в разрезе марок претерпела значительные изменения, отмечают аналитики Qncepto, учитывающие продажи как брендов дальнего зарубежья, так и российских марок, однако лидер последних месяцев Lada сохранил первенство - в течение первых трех месяцев года в Казахстане было реализовано 564 легковых тольяттинской и усть-каменогорской сборки. Вплотную к первой строчке подобрался бренд Mitsubishi, чья активная работа по сокращению складских запасов принесла свои плоды: 561 автомобиль, проданный в I квартале. Как результат другой японский производитель - Toyota смещен со 2-й на 4-ю позицию, а “бронза” досталась продукции UZ-Daewoo, почти четырехкратно улучшившей свой показатель по сравнению с 2009 годом. Продажи этих двух марок составили 537 и 355 единиц соответственно. На пятое место со значительным отрывом от четверки лидеров вышел бренд Suzuki, продажи которого по сравнению с I кварталом прошлого года увеличились с 31 авто до 142. Chevrolet казахстанской сборки со 118 реализованными автомобилями занял шестую строчку; с близким результатом в 115 машин завершил квартал Volkswagen, поднявшись на четыре позиции вверх. С 5-й на 8-ю строку переместился Nissan, покупателями которого стали 110 казахстанцев. Более внушительное падение - с 4-й до 9-й позиции - показал Hyundai, чьи продажи сократились практически вдвое до 108 единиц. Замыкают TOP-10 легковые автомобили UAZ (59 единиц), также заметно ослабившие свое положение.

Среди брендов второй десятки аналитики Qncepto отмечают симптомы реанимации сбыта Renault. Если в январе-марте 2009 был продан лишь один автомобиль под этой маркой, то в текущем году - 22. Позитивно выглядит картина в премиум-сегменте. BMW и Porsche просели незначительно (35 и 6 проданных авто). А такие бренды, как Audi, Volvo, Land Rover и Mercedes, показали рост (17, 18, 19 и 39 легковых автомобилей по итогам квартала соответственно).

Рокировки в TOP-20 наиболее востребованных моделей, отмечается в отчете Qncepto, в большей степени свидетельствуют не об изменении потребительских предпочтений, а о динамике поставок и истощения складов. В массовых сегментах покупатель зачастую вынужден был приобретать не те модели, которые находятся в фокусе его предпочтений, а те, что есть в наличии. Пополнение складских запасов Daewoo Nexia в сочетании с доступной ценой незамедлительно обеспечило продукту узбекского автопрома перемещение с 5-го места в I квартале 2009 года на 1-е место по объемам продаж в нынешнем году с 442 реализованными авто. Вторым по популярности автомобилем стала Lada 4x4 (175 единиц), поднявшаяся в рейтинге на ступень вверх. Модель №3 на казахстанском рынке по итогам первого квартала - Toyota Corolla (продажи в первом квартале составили 139 единиц). Годом ранее она располагалась на 6-й строчке. Ворвавшись в рейтинг, сразу 4-ю позицию завоевал SUV Suzuki Grand Vitara, продажи которого выросли 4,5 раза и в отчетный период достигли планки 126 автомобилей. Не менее головокружительный рывок совершили сразу три модели Mitsubishi - Galant, L200 и Pajero Sport (115, 114 и 106 проданных автомобилей соответственно), разместившиеся на строчках с 5-й по 7-й. Lada Samara сохранила за собой восьмой номер. Дилер АвтоВАЗа реализовал с января по март 96 автомобилей этой модели. Daewoo Matiz, годом ранее не вошедший в двадцатку лидеров, в первом квартале 2010 года обрел 95 владельцев. С 9-й на 10-ю строку рейтинга сместилась Toyota Camry, обеспечив дилерам прирост сбыта в 92 единицы.

Что касается рынка легких коммерческих автомобилей, то по итогам марта их продажи составили 93 единицы, что на 43,98% меньше, чем в аналогичный период 2009 года, и на 14,68% меньше, чем в феврале нынешнего года. По итогам I квартала официальными дилерами продано 319 легких коммерческих автомобилей, что на 55,76% меньше, чем за аналогичный период 2009 года. Негативная относительная динамика сегмента связана с крупными оптовыми продажами автомобилей UAZ в январе 2009 года, когда доля этой марки в общем объеме сбыта достигла 87%, а продажи превысили среднемесячный показатель более чем втрое. Квартальное падение сегмента LCV без учета продаж марки UAZ, по данным Qncepto, составляет 28,34% к показателю 2009 года. По итогам I квартала 2010 года 58% (185 реализованных автомобилей) всех продаж в сегменте приходится на марку UAZ. Продажи Caddy, Caravelle и Transporter обеспечили вторую позицию Volkswagen (в сумме 35 реализованных авто). Техника Isuzu сохранила за собой третье место (31 единица). С 29 реализованными автомобилями на строку вверх поднялась Toyota. 16 фургонов и 5-я строчка - у Lada. За ним, с 7 проданными пикапами, расположился бренд Nissan. Другими брендами по итогам I квартала продано менее 4 автомобилей коммерческого назначения.

Анна ШАТЕРНИКОВА