По оценке экспертов, по размеру привлекаемых инвестиций нефтегазовый сектор Казахстана входит в десятку крупнейших в мире. Реализация крупных нефтегазовых проектов в Казахстане потребует вложения инвестиций на сумму до $200 млрд в ближайшие 13-15 лет, заявил в среду председатель комитета промышленности Министерства индустрии и новых технологий Казахстана Ерлан МУРАТОВ, выступая на Первом форуме машиностроителей Казахстана. “Проект будущего расширения на месторождении “Тенгиз”, реализация третьей фазы на Карачаганаке, а также вторая фаза на месторождении “Кашаган” - все это потребует до $200 млрд инвестиций в ближайшие 13-15 лет”, - сказал он.

По словам г-на Муратова, сегодня в нефтегазовом секторе республики политику определяют основные нефтедобывающие компании, из которых только девять компаний формируют 75% портфеля заказов на товары и услуги. “Однако до сих пор тендерные процедуры идут по особым регламентам и отечественные предприятия нефтегазового машиностроения остаются “за бортом” многомиллиардных проектов”, - сказал представитель министерства.

Из тех, кто оказывает реальную поддержку отечественным машиностроителям, лидером, как утверждает г-н Муратов, остается национальная компания “КазМунайГаз”. Так, по информации директора департамента развития нефтегазового машиностроения НК КМГ Болата Ташметова, общий объем закупок продукции всей группой компаний КМГ за 2012 год составил более Т36 млрд (примерно $240 млн). В 2011 году - этот показатель был на уровне Т33 млрд тенге ($220 млн, тогда как в 1998 году объем закупок составлял всего лишь Т262 млн тенге (примерно $1,7 млн)”.

В ходе своего выступления на круглом столе “Нефтегазовое машиностроение” г-н Ташметов напомнил, что такие показатели были достигнуты на основе принятой в компании в 1997 году “Программы по развитию нефтегазового машиностроения в РК”. Основной целью этого документа стала организация производства в республике остро необходимой для нефтегазового комплекса страны продукции машиностроения для обеспечения стабилизации и повышения уровня добычи нефти. В то же время представитель КМГ признался, что при общей положительной динамике роста объемов производства нефтегазового оборудования в Казахстане пока преждевременно говорить о полном доминировании продукции отечественного машиностроения в закупках группы КМГ и других недропользователей.

“Есть направления и области деятельности, где требуется проведение дальнейшей совместной работы. В настоящее время мы закупаем значительную долю оборудования у отечественных товаропроизводителей, как, например, штанговые глубинные насосы, насосно-компрессорные трубы, печи подогрева нефти и многие другие. Вместе с тем отдельные виды оборудования мы по-прежнему импортируем в силу разных причин”, - сказал Ташметов.

Вместе с тем он отметил, что у нацкомпании есть новые планы и перспективы, а значит, есть и гарантированные заказы для отечественных производителей. “Компания намерена войти в число 30 крупнейших нефтегазовых компаний мира, увеличив к 2022 году запасы жидких углеводородов (нефти и конденсата) до 1,4 млрд тонн, объем добычи нефти - до 35,4 млн тонн в год”.

Спикер напомнил, что эти цели прописаны в “Стратегии развития АО НК “КазМунайГаз” на 2012-2022 годы”.“Ключевым фактором увеличения уровня добычи казахстанской нефти станет широкомасштабное проведение нефтяных операций на Каспии, а для этого нужны оборудование, техника и материалы для работы в морских условиях, так что впереди много работы и заказов”, - отметил представитель компании.

В то же время в рамках круглого стола были названы причины, тормозящие развитие отечественного нефтегазового машиностроения. “Одной из основных причин, тормозящих развитие отечественного нефтегазового машиностроения, является политика “двойных стандартов”, которой придерживаются иностранные инвесторы, работающие в нефтегазовом секторе Казахстана. Они нередко проявляют жесткие требования к оборудованию казахстанских производителей, но при этом лояльны к товарам от производителей из своей страны”, - сказал генеральный директор АО СП “Белкамит” Павел Беклемишев.

Так, по его информации, возглавляемое им предприятие получило заказ на изготовление оборудования для Атырауского НПЗ, где сейчас осуществляется проект реконструкции и модернизации стоимостью в $1 млрд. Напомним, АО СП “Белкамит” изготавливает  оборудование для нефтегазодобывающих, нефтегазоперерабатывающих компаний, а также для атомной, энергетической, металлургической, строительной и пищевых отраслей.

“Мы получили заказ на производство оборудования на сумму всего лишь около $5 млн, в то время, как сам проект стоит более $1 млрд. То есть наша доля в этом проекте составит менее 0,5%. Это если взять только сам производимый нами товар, без учета земли, воды и электричества, которые априори имеют казахстанское происхождение”, - подчеркнул Беклемишев.

По его словам, все остальное оборудование китайского производства. “Я более чем уверен, что завозимое из-за рубежа оборудование уступает по качеству нашему. И в НК “КазМунайГаз”, которая является акционером АНПЗ, еще столкнутся с проблемами в будущем с этим оборудованием”, - заметил он.

По его словам, еще одной из главных причин, мешающих вхождению казахстанских производителей в крупные нефтегазовые проекты, являются отсутствие нужной информации от нефтедобывающих компаний. “Сравните две цифры, у нацкомпании “КазМунайГаз” объем закупок составил в прошлом году $240 млн, а у ТШО этот показатель достигает всего лишь $24 млн, хотя объемы добычи нефти, грубо говоря, у них сопоставимы. То есть, образно говоря, дверь перед нами в крупные проекты открыли, но лишь размером в маленькую щелочку”.

Третья причина, тормозящая развитие собственного машиностроения, по словам г-на Беклемишева, это инертность самих казахстанских производителей. “Предприятия должны сами проявлять активность и настойчивость”, - резюмировал гендиректор АО СП “Белкамит”.

Напомним, к середине 90-х годов прошлого века нефтяная отрасль Казахстана столкнулась с острой проблемой нехватки нефтегазового оборудования. Парк специальной техники устарел и требовал обновления, что привело к значительному увеличению числа скважин, простаивающих в ожидании ремонта. Дефицит нефтедобывающего оборудования, инструмента для подземного и капитального ремонта скважин, запасных частей и материалов - все это в итоге привело к падению объемов добычи нефти.

При этом машиностроительные оборонные предприятия республики после распада СССР находились в упадке, поскольку были ориентированы в основном на производство продукции военного назначения, спрос на которую резко снизился. Большинство казахстанских заводов раньше не занимались выпуском продукции для нефтегазового комплекса.

Кульпаш КОНЫРОВА,