В отличие от магистрального локомотива, который перевозит тяжелые грузы на дальние расстояния, маневровый меньше по размерам и используется для перегона на небольшие участки и составления поездов на сортировочных станциях.

Согласно пресс-релизу, GE Transportation, АО "Локомотив" и АО "ЛКЗ" планируют совместно разработать маневровые дизель-электрические локомотивы, пригодные для применения в Казахстане. Международная компания внедрит в конструкцию свою известную технологию переменного тока, значительно сокращающую затраты на эксплуатацию в течение всего жизненного цикла, а также обеспечивающую более высокую надежность по сравнению с устаревшей технологией постоянного тока.

По информации GE Transportation, первые пять маневровых локомотивов будут изготовлены на заводе в городе Эри (Пенсильвания, США). После сборки и проверки прототипов дополнительные машины будут выпущены на предприятии АО "ЛКЗ" в Астане с использованием комплектов GE Transportation. Поставка ожидается в 2012 году.

"Нынешняя договоренность, направленная на разработку и поставку маневровых локомотивов, сконструированных специально для Республики Казахстан и региона с колеей 1520, является хорошим примером того, как глобализация открыла для GE Transportation новые возможности роста. Мы ожидаем появления еще большего количества проектов, отвечающих потребностям страны в развитии инфраструктуры", - приводятся в сообщении слова Лоренцо Симонелли, президента и главного исполнительного директора GE Transportation.

В компании подписание данного меморандума назвали "новым этапом долгосрочного сотрудничества в сфере развития железнодорожной инфраструктуры в РК". Еще в 1995 году GE Transportation запустила в нашей стране программу модернизации устаревших локомотивов путем поставки более 400 комплектов, позволяющих продлить коммерческую эксплуатацию до двадцати лет. В 2006 году Казахстан заказал 310 тепловозов GE серии Evolution. В мае 2009 года GE Transportation объявила о подписании 15-летнего контракта на оказание услуг по дальнейшему улучшению производительности локомотивного парка республики на общую сумму около $500 млн. Уже в июле прошлого года Президент Назарбаев участвовал в торжественном открытии завода, ориентированного на производство локомотивов для Казахстана и соседних стран. А в декабре был выпущен первый совместный локомотив серии Evolution.

Как считает глава АО "НК "Казахстан темир жолы" Аскар Мамин, чьи слова приводятся в сообщении, партнерство между сторонами помогает республике развивать железнодорожную систему мирового класса.

По мнению же посла РК в США Ерлана Идрисова, подобное сотрудничество представляет "взаимную выгоду для обеих стран и их населения".

Елена БУТЫРИНА