“1 июля будут убраны таможенные посты на границе. Но мы не ожидаем какого-то всплеска цен. Скорее всего, нам удастся сохранить ту ценовую конъюнктуру, которая есть”, - сказал он, отвечая на вопрос Панорамы относительно ценовых ожиданий на внутреннем рынке нефтепродуктов.
По его словам, разница цен на продукты переработки нефти в Казахстане и России складывается за счет имеющихся в этих странах размеров косвенных налогов - акциза и НДС. Так, по данным вице-министра, “стоимость акциза в одной тонне нефти в Казахстане составляет около Т5000, в Российской Федерации - в зависимости от класса топлива в районе Т25 000. Плюс НДС: у нас - 12%, у них - 18%”.
Вместе с тем, отметил г-н Магауов, по имеющемуся между государствами ТС соглашению каждая сторона самостоятельно определяет политику, связанную с обложением косвенными налогами. По его мнению , от этого фактора во многом будет зависеть формирование стоимости ГСМ. Впрочем, добавил он, она будет определяться еще и общей конъюнктурой цен на нефть на мировом рынке. Вице-министр пояснил, что тот же Павлодарский нефтехимический завод (ПНХЗ), к примеру, перерабатывает российскую нефть, стоимость которой определяется в привязке к Brent. “Если Brent будет и дальше агрессивно расти, это будет влиять на цены на нефтепродукты”, - сказал он.
Г-н Магауов в целом подчеркнул, что, несмотря на открывающиеся границы в рамках Единого экономического пространства между Казахстаном, Россией и Белоруссией, государство собирается и впредь контролировать цены на ГСМ на внутреннем рынке. “Мы старались во всех соглашениях прописывать, что регулирование внутреннего рынка - прерогатива национального законодательства”, - заявил он.
В будущем, добавил вице-министр, с учетом планируемой модернизации всех трех отечественных НПЗ - Атырауского, Павлодарского и Шымкентского - и наращиванием выпуска светлых нефтепродуктов Казахстан и вовсе намерен отказаться от импорта российского высокооктанового бензина, который сейчас составляет около 1 млн тонны в год.
Как сообщалось, в начале текущего года глава “КазМунайГаза” заявил о том, что в будущем розничные цены на ГСМ в Казахстане будут сопоставимы с российскими.
По информации, ранее предоставленной Агентством по исследованию рентабельности инвестиций, в соответствии с Налоговым кодексом РФ, автомобильный бензин и дизельное топливо являются подакцизными товарами. С 1 января по 31 декабря 2011 года включительно налоговые ставки составляют: в отношении автобензина, не соответствующего классам 3, 4 или 5 - 4624,6 рубля за тонну; класса 3 - 4302,2 рубля за тонну; классов 4 и 5 - 3773 рубля за тонну; дизтоплива, не соответствующего классам 3, 4 или 5 - 1573 рубля за тонну; класса 3 - 1304,4 рубля за тонну; классов 4 и 5 - 1067,2 рубля за тонну. Уже с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно тонна автобензина класса 3 повысится до 4603,4 рубля, классов 4 и 5 - до 4037 рублей, другого автобензина - до 4948,3 рубля, дизтоплива класса 3 - до 1395,7 рубля, классов 4 и 5 - до 1142 рублей, не соответствующего этим классам - до 1683,7 рубля.
В соответствии с Налоговым кодексом РК, ставка корпоративного подоходного налога составляет 15%, налога на добавленную стоимость - 12%. Бензин (за исключением авиационного) и дизтопливо в нем также определены как подакцизные товары. Так, при оптовой реализации производителями 1 тонны бензина ставка акциза составляет Т4500, 1 тонны дизтоплива собственного производства - Т540, а при оптовой продаже физическими и юридическими лицами - нулю. При розничной реализации производителями бензина и дизтоплива для использования на собственные производственные нужды ставка определена на уровне Т5000 и Т600 за 1 тонну соответственно, а при розничной реализации физическими и юридическими лицами для использования на собственные производственные нужды - Т500 и Т60 соответственно.
В Белоруссии ставка НДС равна 20%, в перечень подакцизных товаров также входят автобензин и дизтопливо. Так, ставка акциза за 1 тонну бензина с октановым числом 95 и выше равна 1 228 300 белорусских рублей, с октановым числом от 91 до 95 - 1 083 070 белорусских рублей, с октановым числом до 91 - 863 880 белорусских рублей, дизтоплива товарного - 695 740 белорусских рублей. Для дизтоплива, отгруженного для производства биодизельного топлива, топлива дизельного, соответствующего СТБ 1658-2005 (EN590:2004), ставку акциза обнулили.
Ранее в АИРИ заявляли, что в рамках ТС произойдет выравнивание цен на ГСМ и уровней экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты, ведь функционирование ТС будет способствовать расширению присутствия белорусских и российских товаропроизводителей в Казахстане.
Елена БУТЫРИНА
