Как сообщили Панораме в департаменте водного транспорта Минтранскома, заем предоставлен в рамках второго транша сроком на 15 лет. В 2006 году БРК уже выделял Актаускому порту под гарантию государства первый транш заемных средств в сумме $25 млн для финансирования данного проекта. В этот раз, отметили в департаменте, госгарантии на заем не распространяются, и порт самостоятельно гарантирует возврат денег. Там также сказали, что заемные средства БРК направляются на строительство государственных инфраструктурных сооружений, в частности, на возведение гидротехнических защитных сооружений - мола и волнолома.
Реализация проекта расширения морпорта Актау в северном направлении общей стоимостью пока Т32,7 млрд (из них государственные инвестиции - Т16,6 млрд, частные - Т16,1 млрд), разработанного проектно-изыскательским институтом ТОО "КазГидро", была начата в прошлом году. До настоящего времени было выполнено 20% работ по возведению гидротехнических защитных сооружений. Однако после разрыва отношений с предыдущим подрядчиком они были приостановлены. По словам представителя департамента водного транспорта Минтранскома, на 12 сентября 2007 года намечено проведение открытого конкурса по закупкам подрядных работ по строительству мола и волнолома, согласно итогам которого будет выбран новый подрядчик. В департаменте сообщили о проведении в четверг открытого конкурса по госзакупкам инжиниринговых услуг по надзору за строительством в порту Актау. Его результаты будут объявлены позже, после рассмотрения заявок конкурсной комиссией.
Собеседник отметил, что при проведении данных конкурсов предпочтение будет отдаваться тем претендентам, которые представят наиболее приемлемые предложения по выполнению работ. При этом, добавил он, комиссия не будет акцентировать внимание на принадлежности компании той или иной стране.
Предполагается, что реализация проекта расширения морпорта Актау в северном направлении завершится в декабре 2010 года. Его территория увеличится на 40 гектаров. Мощности порта по перевалке грузов, составляющие на сегодняшний день 10 млн тонн в год по нефти и нефтепродуктам и 1,5 млн тонн в год по сухогрузам, после 2010 года возрастут вдвое. Проведенный анализ подтверждает возможность транспортировки через Актау серы, кокса, асбеста, минеральных удобрений.
По данным МТК, в 2006 году Актауский морской торговый порт перевалил 11,5 млн тонн грузов, что на 10,7% больше, чем в 2005 году. Причем впервые объем перевалки нефтеналивных грузов приблизился к отметке 10 млн тонн. За первое полугодие 2007 года объем перевалки грузов через порт составил 5687,3 тыс. тонн, или 102% к аналогичному периоду 2006 года. Перевалка нефти, металла, зерна и прочих грузов осуществляется в направлении портов Ирана, России и Азербайджана. Так, основными направлениями транспортировки нефти являются Актау - Махачкала, Актау - Нека (Иран), Актау - Баку. Рост объемов перевозок морским транспортом будет зависеть от реализации проектов на смежном транспорте, в частности, от строительства железнодорожных участков Бейнеу - Шалкар, Саксаульская - Жезказган, реабилитации автомобильных дорог Западного Казахстана. Координирование данного процесса проводится Минтранскомом. В последнем также отмечают, что для активизации транзитных перевозок грузов через порт Актау необходима выработка общих подходов по обеспечению режима беспрепятственного пропуска грузов через территории стран - участниц перевозочного процесса. Реализация инвестиционных проектов позволит сохранить лидирующие позиции казахстанских портов на Каспии и обеспечить рост доли в общем объеме грузоперевозок с 11,5 млн тонн в 2006 году до 30 млн тонн к 2012 году.
Елена БУТЫРИНА
