Журналисты стали свидетелями показательных проб бензина компании “Газпром нефть-Казахстан” и увидели весь процесс контроля за его качеством, посетив в рамках пресс-тура Боралдайскую нефтебазу и близлежащую АЗС “Газпромнефть”. Как рассказал начальник нефтебазы Адиль АМАНБАЕВ, топливо в среднем раз в сутки приходит на базу в опломбированных цистернах с Омского НПЗ и имеет паспорта соответствия экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5. Впрочем, после того, как бензин поступает в резервуары, его качество еще раз проверяют представители центра экспертизы по таким показателям, как плотность, температура, прозрачность и отсутствие примесей.

“Проверки проводятся регулярно. Пока нами не будет дано заключение, бензин на АЗС не пойдет. Топливо данного производителя всегда отвечает данным, указанным в паспорте качества, предоставляемом заводом-изготовителем. Могу сказать, что в городе мы часто встречаем бензин кустарного производства, не соответствующий даже стандартам Евро-2, как отечественный, так и импортируемый. В подобных случаях мы информируем государственные органы, но в связи с мораторием на проверки процесс мониторинга усложняется”, - пояснила директор аккредитованного государством центра экспертизы Акмарал КАЛМУРАТОВА.

По словам и.о генерального директора “Газпром нефть-Казахстан” Марата МАЛАТАЕВА, топливо класса Евро-5 характеризуется высокой степенью очистки и низким содержанием серы, соответственно, наносит меньший вред экологии и транспортному средству. На протяжении пяти лет в Омский завод были произведены масштабные инвестиции, и он был модернизирован для производства Евро-4- и 5. Казахстанские НПЗ пока не обладают такими возможностями, но работа по их модернизации ведется.

“Любое производство должно стремиться максимально повысить свою эффективность и производить топливо, которое будет востребовано потребителем. С 1 января вступит в силу техрегламент ТС, согласно которому страны - участницы ТС должны будут перейти на топливо класса 4 и 5. Насколько я знаю, сейчас вкладываются инвестиции в Атырауский завод. В Павлодаре тоже работают над тем, чтобы с нового года начать выпускать бензин повышенного класса, но к конкуренции мы готовы”, - сказал Марат Малатаев.

В настоящее время “Газпром нефть-Казахстан” имеет 59 станций по всему Казахстану и долю рынка около 7%, реализуя бензин марок АИ-92, “Премиум Евро-95”, “Супер Евро-98” и дизельное топливо. В будущем компания рассчитывает увеличить долю до 12-14%.

“Предположительно в июле или августе мы откроем две АЗС в Алматы, а также будем увеличивать количество станций в Алматинской области и в ЮКО. Но более активно планируем развиваться в северо-восточных областях - в Астане, Караганде, ВКО, Костанайской области.”, - поделился планами и.о. генерального директора “Газпром нефть-Казахстан”.