По словам генерального директора Nokian Tyres в России Андрея ПАНТЮХОВА, на заводе во Всеволожске установлено новейшее высокотехнологичное оборудование, и все производственные процессы автоматизированы. “В прошлом году были введены в эксплуатацию девятая и десятая производственные линии нового поколения, которые представляют собой самый современный уровень технического оснащения шинного предприятия. Они обеспечивают еще более высокую автоматизацию процесса, что позволяет максимально повысить качество выпускаемой продукции и практически исключить возможность дефектов, связанных с человеческим фактором. Аналогов данному оборудованию нет ни на одном заводе в мире”, - подчеркнул г-н Пантюхов. Он также добавил, что мощность новых линий в полтора раза выше, что позволит выпускать 1,5 млн шин в год. “К концу 2011 года завод во Всеволожске выпустил 11 млн автопокрышек. Столь крупного производства нет даже у традиционных российских компаний”, - отметил гендиректор.

Отвечая на вопрос Панорамы, планируется ли в ближайшее время строительство завода в Казахстане, г-н Пантюхов заметил, что проект совместного предприятия по производству шин в нашей стране был заморожен. “Nokian Tyres не собирается продолжать этот проект. Она сконцентрировала усилия на развитии завода в России и модернизации производства шин в Финляндии”, - пояснил он.

- В таком случае, будет ли увеличен перечень поставляемой продукции?

- В Казахстан Nokian Tyres поставляет все виды продукции. Прежде всего это шины для легковых автомобилей и внедорожников. Также экспортируются шины для грузовых автомобилей и индустриальной техники. Если говорить о продукции для “легковушек” и внедорожников, то на территорию Казахстана поставляются шины для сложных климатических условий - это летние Nokian Hakka и зимние Nokian Hakkapeliitta. У компании традиционно самый широкий ассортимент типоразмеров, что позволяет выбрать шины практически на любой автомобиль.

- Насколько активны продажи в Казахстане по сравнению с другими странами СНГ?

- Важно в климатических условиях вашей страны использовать отдельно зимние, отдельно летние шины. Шины для сложных климатических условий созданы специально, чтобы работать при различных температурах (например, летние Nokian Hakka отлично справляются с температурными перепадами - от нуля до более 30 градусов в течение одного дня) при большом количестве осадков. Зимние Nokian Hakkapeliitta показывают превосходное сцепление как при температуре ноль градусов, так и при очень низких температурах. Использование так называемых всесезонных шин небезопасно.

- Будет ли развиваться в Казахстане система дистрибуции?

- Да. Она будет представлена официальными дистрибьюторами, партнерами сети шинных центров VIANOR и ключевыми партнерами в автомобильном секторе. Будет развиваться и сеть шинных центров VIANOR. В начале этого года произошла интеграция дочерних предприятий концерна Nokian Tyres в России и в Казахстане. Теперь в обеих странах будет работать единая команда менеджеров. Это означает, что фокус на развитие продаж в Казахстане усилился, и в ближайшее время можно ожидать активного роста как продаж, так и доли рынка Nokian Tyres. В России компания является явным лидером с долей 22% в сегментах А+В (премиум и среднеценовой, вторичный рынок, продажи дистрибьюторам в штуках). В Казахстане на данный момент Nokian Tyres лидером не является. Однако для компании это один из ключевых рынков сбыта продукции и цель - получить такие же высокие результаты, как и в России.