Кроме того, пример казахстанской модели развития может быть полезен для большинства участников группы, так как Казахстан много и успешно за последние 10 лет развивал возможности транзита и активно инвестировал в транспортную инфраструктуру. 
Г-н Ачарья поддержал казахстанского министра иностранных дел Ерлана Идрисова, который обратил внимание постпредов на то, что из гостиницы открывается, возможно, лучший в городе вид на Заилийский Алатау и участники встречи получат возможность в вечерние часы наслаждаться бризом с гор, называющимся самал. Как раз в эти часы, по оценкам министра, в рабочих группах и будут дорабатываться ключевые формулировки. Г-н Ачарья отметил, что он сам из горной страны, и ему нравятся горы, и с вершины горы можно увидеть то, что происходит во всем регионе.
Несмотря на определенные экономические успехи, достигнутые странами группы в увеличении их товарного экспорта и решении социальных проблем, экономический рост и влияние кризиса на страны оказались крайне неравномерны. Если говорить об экспорте, то он носит преимущественно сырьевой характер, в то время как странам остро необходимы несырьевой экспорт и развитие туризма. К тому же развитие горно-металлургического сектора в странах часто приводит к тому, что страдают аграрные сектора. Их необходимо поддерживать, как и туризм. По-прежнему считается, что наличие у стран выхода к морю увеличивает их возможности развития процентов на 20.
Г-н ИДРИСОВ в свою очередь отметил, что Казахстан является территориально самым большим государством в мире, не имеющим выхода к морю. Страна тем не менее достаточно быстро поняла, что, как и в случае с нефтью, отсутствие выхода к морю может быть не только проклятием, но и дополнительной возможностью, связанной с ускоренным развитием сухопутных транспортных коридоров. По оценкам министра, можно говорить о десятках тысяч километров автомобильных дорог и тысячах километров железных дорог.
Примером транзитных “аппетитов” страны является покупка активов в китайском порту Ляоньган, где фактически создается хаб для перевозки грузов из Юго-Восточной Азии через Казахстан в Европу. Сухой порт создан на казахстано-китайской границе в Хоргосе. (Ответственный секретарь Министерства транспорта Замир САГИНОВ, также выступавший перед постпредами, отметил, что поставлена задача увеличить транзит через Казахстан вдвое к 2020 году и достигнуть уровня поступлений от транзита Юго-Восточная Азия - Европа в размере $2 миллиардов.) Министр рассказал, что Казахстан при финансовом участии Всемирного банка осуществляет строительство казахстанского участка транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай. Протяженность этого участка составляет около 3 тысяч километров. Министр также упомянул о том, что Казахстан построил свой участок железной дороги в рамках коридора Север - Юг, соединив его с Туркменией. В этом году ожидается завершение строительства этой дороги между Туркменией и Ираном. Одним из следствий открытия коридора может стать доступность иранского порта Бендер-Аббас для транзитных грузов из Юго-Восточной Азии, что заметно укорачивает маршрут.
Г-н Идрисов назвал крайне полезными обсуждения, происходящие в рамках рабочей группы ООН, и привлекающие к проблеме внимание тех стран, которые имеют выход к морю и никогда не испытывали подобные неудобства. Иногда нематериальные факторы становятся важнее физических инвестиций в инфраструктуру. В то же время спикер упомянул о том, что странам группы нельзя ограничиваться только обсуждениями, а необходимо предпринимать какие-то действия, помимо развития собственных транспортных комплексов нужно создавать и региональные механизмы. Министр также сделал весьма красноречивый экскурс в иторию, отметив, что казахи являются наследниками великой кочевой цивилизации, одной из особенностей которой была готовность преодолевать огромные расстояния для того, чтобы находить новых партнеров и вступать с ними во взаимодействие.
Не менее важной темой выступления г-на Идрисова стало намерение нашей страны стать так называемым “непостоянным” членом Совета безопасности ООН в рамках ротации, начиная с 2017 года. В ходе небольшой предвыборной агитации постпредов, он отметил, что 25 лет - достаточный срок для взросления страны и готовности принять на себя ответственность на региональном и глобальном уровне. Министр напомнил, что Казахстан первым добровольно отказался от четвертого в мире по масштабам арсенала ядерного оружия. В качестве члена Совета безопасности страна могла бы продвигать интересы развивающихся стран. Есть также идеи, связанные с продовольственными и энергетическими балансами.
Еще одним, возможно, главным комментарием, сделанным в тот день, стало упоминание о том, что Казахстан страдал от существования железного занавеса в период Советского Союза и царской России. Сейчас в связи с событиями в Украине появляются риски того, что железный занавес может появиться вновь. Такая перспектива для Казахстана является неприемлемой.