В STS kz отметили, что компания начиная с 2005 года предоставляет услуги по комплексному ремонту газоперекачивающих аппаратов для АО “Интергаз Центральная Азия” на газотранспортных магистралях Средняя Азия - Центр, Оренбург - Новопсков, Макат - Северный Кавказ, Бухара - Урал. В частности, она проводит демонтаж турбин и всего вспомогательного оборудования, ремонт и монтаж турбоблоков и компрессоров, демонтаж и монтаж комплексных воздухоочистительных устройств (КВОУ), регенераторов, замену камер сгорания, системы автоматического регулирования и управления, а также реконструкцию маслосистем. Причем почти все перечисленные работы выполнялись компанией в Казахстане и только ремонт турбоблока и компрессора - за его пределами. В 2006 году было разработано ТЭО и принято решение о строительстве современного завода по ремонту вращающегося оборудования, в 2007 году выполнено проектирование, в 2008 году начато возведение предприятия и закуп специализированного оборудования, которое было поставлено в 2009 году. К слову, при оснащении завода были привлечены мировые лидеры по выпуску оборудования: PAMA, Pietro Carnaghi, Tacchi (Италия), Schenck, Sapi, Trumph (Германия), TOS (Чехия). В 2010 году строительство было завершено, и завод сдан в эксплуатацию.

Таким образом, подчеркнули в компании, “Сервисный Центр КазТурбоРемонт” создал законченную структуру по ремонту и обслуживанию всех видов вращающегося оборудования и изготовлению запасных частей к нему с превалированием казахстанского содержания без привлечения зарубежных мощностей на отечественной базе.

Первоначально предприятие намеревались создать за полтора года. Однако, как пояснили в STS kz, в результате разразившегося кризиса и смены банка-кредитодателя финансирование строительных работ началось позднее - в сентябре 2008 года. По данным компании, в реализацию проекта было инвестировано в общей сложности $40 млн кредитных средств, из которых на Народный банк пришлось $25 млн, на собственные средства - $15 млн. Первоначально стоимость проекта оценивалась в $35 млн. По информации STS kz, удорожание произошло в результате 25%-ной девальвации тенге и роста цены внешних сетей коммуникаций.

Согласно предварительным оценкам, новое производство сможет существенно удовлетворить спрос Каспийского региона.

Завод обеспечил 200 новых рабочих мест.

Елена БУТЫРИНА