Как уточнили в КТЖ, специалисты компании Siemens уже успели ознакомиться с первым проектом, реализуемым в рамках этого договора - “Электрификация железнодорожного участка Костанай - Железорудная”. Протяженность участка составит 48 км, контактной сети - 75 км. Также будет построена 1 тяговая подстанция и проведена модернизация 4 станций электрической централизации. Начало работ запланировано на 2011 год. Общий объем работ, который КТЖ совместно с немецкими коллегами планирует выполнить по программе развития хозяйства электрификации и электроснабжениия КТЖ до 2020 года - модернизация 4054 км контактной сети, 70 тяговых подстанций и полная электрификация 4880 км контактной сети. Стоимость данных проектов не уточняется.

В Париже состоялось подписание другого договора на 1,3 млрд евро - между АО “НК “КТЖ”, ТОО “Электровозосборочный завод”, французской компанией ALSTOM Transport SA и российским ЗАО “Трансмашхолдинг”. Этот документ предусматривает строительство в Астане завода по производству современных электровозов и поставку 200 грузовых электровозов серии KZ8A и 95 пассажирских электровозов серии KZ4AT для АО “Локомотив” (другая “дочка” КТЖ). Предприятие будет выпускать электровозы на базе технологий компании Alstom и “Трансмашхолдинга” с использованием их готовых комплектов для производства локомотивов. В дальнейшем предполагается поэтапная локализация производства комплектующих для электровозов на территории Казахстана (местное содержание до 72%). Первоначально продукция завода будет поставляться КТЖ, впоследствии планируется экспортировать ее и в другие страны.

Кикбай КОСАЕВ,

Астана