Что касается корпоративного сектора, ситуация в страховании которого была оценена как "не всегда добросовестная конкуренция", то здесь одной из очевидных точек роста, причем для рынка в целом, может стать пересмотр инвестиционных планов, связанных с Кашаганом, и последующее значительное увеличение страхового бюджета пропорционально затратам на проект.

Другим явным сегментом, где, несмотря на общую ситуацию, прогнозируются оживление, рост объемов продаж и усиление конкуренции, становится рынок страхования автовладельцев. Как и другие страховщики, "Лондон - Алматы" позитивно оценивает ввод в этом сегменте принципиально новых правил игры. В результате размер собираемых страховых премий здесь может вырасти с нынешних Т7-8 млрд до Т20-22 млрд. (Г-н Бегимбетов и главный специалист юридического департамента компании Шукрат ИЗИЗОВ считают проявлением возросшей конкуренции массированную рекламу услуг автострахования, что трудно было бы представить, оставайся оно наиболее убыточным и неинтересным сектором страхования, как прежде.)

Что касается комментариев, связанных непосредственно с планами "Лондон - Алматы", то самым занимательным из них выглядит намерение резко снизить долю страхования, касающуюся продуктов для компаний, также входящих в группу БТА. По словам председателя правления, это решение стало следствием разработанной стратегии развития. Собственно, объемы такого страхования сократились уже в прошлом году, что привело даже к уменьшению собранных премий при том, что в других сегментах, определяемых как "высококонкурентное страхование" и "международное страхование", СК продемонстрировала очень существенный рост - на 52% и 78% соответственно. Теперь "Лондон - Алматы" созрела и для того, чтобы объявить о своем позиционировании как в гораздо большей степени розничной компании. Согласно обнародованным планам, она намерена увеличить долю премий по физическим лицам с 8-10% до 25%. Жестким условием, поставленным для себя "Лондон - Алматы", ранее воспринимавшейся как игрок, ориентированный на элитных клиентов, стало намерение не снижать качество услуг. При этом СК намерена широко пользоваться в ходе осуществления продаж Интернетом. Соглашения об использовании интернет-порталов заключены с Казкоммерцбанком и БТА. Реализация тех же автополисов через Интернет окажется гораздо более привлекательной для клиентов, так как их приобретение обычным способом и заполнение возросшего в связи с новыми правилами списка анкетных данных потребует значительного времени. В то же время г-н Бегимбетов, отвечая на вопросы журналистов, отметил, что компания намерена, согласно своим планам, на 12% повысить эффективность своей работы: практически это означает снижение себестоимости при отсутствии инфляции и выплат, связанных с природными бедствиями. Он также отметил, что считает контрпродуктивной практику определения поставщика услуг в результате тендера, на котором единственным критерием являются ценовые условия. Фактически это лишает многие компании стимулов к развитию и инвестированию средств, поскольку те, кто не вкладывает ничего, могут сделать на следующем тендере более выгодное ценовое предложение.

Что касается планов в более продолжительной временной перспективе, то они весьма амбициозны. "Лондон - Алматы" планирует попадание в 500 крупнейших страховых и перестраховочных компаний через 15 лет. Таким образом, темпы ее роста в среднем должны составлять 45-50% в год. По оценкам председателя правления, этого невозможно добиться только за счет казахстанского рынка, и необходим будет выход на рынки ближнего зарубежья, в частности России и Украины. При этом российский рынок выглядит, в оценках г-на Бегимбетова, непростым: западные компании, выходившие на него в последние год-два, пока не реализовали своих ожиданий и несут убытки. Возможно, они осознают сейчас правильность поговорки про "свой устав и чужой монастырь" и начинают меняться. Сравнивая развитие казахстанского рынка с российским, страховщик отметил, что соседний, безусловно, опережает наш по количеству страховых продуктов, что же касается технологии продаж, то они находятся примерно на одном уровне.

Комментируя по просьбе Панорамы тему консолидации участников отечественного рынка и возможность прихода иностранных игроков, г-н Бегимбетов не сделал определенных прогнозов, вспомнив, что четыре года назад готов был "дать голову на отсечение", что количество страховых компаний больше не будет расти. Сейчас их, однако, стало целых 48. Будут ли происходить дальнейшие слияния, зависит от выбора акционеров, который состоит либо в продаже и получении денег, либо в долгосрочном развитии. Что касается иностранцев, то г-н Бегимбетов не исключает прихода одной или двух новых компаний. С одной стороны, рынок выглядит привлекательным для потенциальных покупателей в связи с финансовым кризисом, с другой, потенциальные продавцы сейчас не будут слишком торопиться.

Н. Д.