Фонд Has Sanat запускает проект “Великий Шелковый путь - 1000 лет спустя”

Национальный фонд развития культуры Has Sanat в минувшую пятницу объявил о запуске проекта “Великий Шелковый путь - 1000 лет спустя”. На специальной пресс-конференции в информационном агентстве “Интерфакс-Казахстан” президент Has Sanat Жанна Енсебаева подчеркнула, что проект имеет огромное межгосударственное значение и является вкладом Казахстана в укрепление культурных, гуманитарных и экономических связей с зарубежными странами.

Первый этап включает тестовый пробег группы из пяти человек на двух автомобилях по маршруту основной экспедиции. “Проект не имеет аналогов в стране, СНГ и мире. Это автоэкспедиция пройдет по территории 10 областей Казахстана и посетит более 30 древних археологических памятников, в том числе уникальные исторические места, история которых насчитывает 3-5 тыс. лет. Затем автокараван двинется в столицы и крупные культурные центры 16 государств, расположенных по маршруту Великого Шелкового пути. В составе экспедиции - 46 человек, среди которых деятели культуры, искусства, ученые, журналисты, собственная телевизионная съемочная группа”, - сообщила г-жа ЕНСЕБАЕВА.

По словам вице-президента фонда Виталия Александрова, инициаторы проекта “попытались создать оригинальную идею, которая объединяла бы сразу несколько важных направлений”. “Первое направление - это презентация Казахстана за рубежом. Планируется проведение выставок, концертов, дипломатических приемов, а также встречи с казахскими диаспорами, театрализованное шествие-караван по центральным улицам столиц и крупных культурных центров, публичные лекции в вузах, брифинги и пресс-конференции. В общей сложности будет проведено более 100 мероприятий”, - подчеркнул он. Другие направления проекта - исследовательская и научная работа и медийность. “На основании собранного и отснятого материала будет создан цикл научно-документальных фильмов о городах Великого Шелкового пути, новейшие карты архитектурных памятников Казахстана, карты автомобильных дорог и географические карты Великого Шелкового пути”, - сказал г-н АЛЕКСАНДРОВ. На вопрос Панорамы, не ждет ли проект печальная участь казахстанской кругосветки под парусом, стартовавшей в августе 2007 г. (напомним, стоимость яхты “Чокан Валиханов” в базовом варианте составила Eu600 тыс. Общая стоимость проекта составляла $5,5 млн, общая сумма страховки - больше $2 млн), он ответил уклончиво: “Готовясь к кругосветке под парусом, мы во многом ошибались, поскольку не знали важных нюансов. Это оказалось очень сложно и тяжело технически. На этот раз мы отнеслись к нашему замыслу намного серьезнее и привлекли огромное количество партнеров проекта. В их числе - администрация Президента, министерства иностранных дел, образования и науки, культуры, туризма и спорта, Национальная комиссия РК по делам ЮНЕСКО и ИСЕСКО. Также нашими партнерами стали Комитет таможенного контроля Министерства финансов РК, акиматы Астаны и Алматы, ведущие вузы, молодежное крыло “Жас Отан” при НДП “Нур Отан”, - сообщил г-н Александров. При этом он выразил надежду, что, как только Казахстан переживет кризис, морская экспедиция будет успешно завершена.

Стоимость нового проекта - $2,5 млн. Жанна Енсебаева отметила, что ей бы не хотелось, “чтобы тень от кругосветки легла на “Великий Шелковый путь”.

Светлана ШЕСТЕРНЕВА