Счетный комитет установил, что в ходе реализации программы министерством не выполнены отдельные мероприятия. Так, не создан центр апробации новых технологий и новых дорожно-строительных материалов в дорожном строительстве, не выполнены работы по капитальному и среднему ремонту участков автомобильных дорог республиканского значения протяженностью 171 км.

Также не внесены в перечень приоритетных проектов программы объекты строительства объездной дороги "Южный обход" и автодороги "г. Риддер - граница Республики Алтай РФ".

Есть нарушения и в работе с подрядными организациями. В частности, у подрядных организаций ТОО "Окан Холдинг/Исот" и ЗАО "Илан" отсутствует сертификат международного стандарта управления качеством ISO 9000.

Кроме того, на участке Карабатан - Доссор в результате удорожания битума была допущена переплата за услуги компании "Тодини Конструкциони Дженерали". В ходе строительства участка Астана - Щучинск автомобильной дороги Астана - Петропавловск некачественно выполнены работы.

Также Счетный комитет выявил нарушения в работе Департамента пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы.

По данным комитета, бюджетные средства, выделенные на строительство транспортной развязки на пересечении пр. Рыскулова - ул. Бокейхана в Алматы, необоснованно были зачтены АО "Трансстроймост" в счет выплаты компенсации по изъятию земель при строительстве транспортной развязки на пересечении пр. Рыскулова - пр. Сейфуллина - ул. Джансугурова.

Счетный комитет рекомендовал принять меры по устранению выявленных нарушений, рассмотреть ответственность должностных лиц, не обеспечивших соблюдение требований бюджетного законодательства.

Также предлагается сокращение сроков реализации инвестиционных проектов, финансируемых за счет республиканского бюджета и внешних займов, до 18 месяцев. Это, по мнению Счетного комитета, позволит снизить затраты, связанные с удорожанием строительно-монтажных работ и материалов.