Управляющий директор NCOC Стефан де МАЙЁ в ходе общественных слушаний по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) “Проекта строительства объектов в рамках программы опытно-промышленной разработки месторождения Кашаган. Промысловые трубопроводы. Корректировка” пообещал, что проведению работ в морской и примыкающей к ней транзитной зоне трассы промысловых трубопроводов будет уделено особое внимание. В частности, сказал он, для снижения потенциальных негативных воздействий на окружающую среду проектом предусмотрен ряд природоохранных мер. По его словам, консорциум отдает себе отчет в том, что освоение Кашаганского месторождения, одного из крупнейших и наиболее технически сложных проектов в мире, налагает особую ответственность за сохранение экосистемы Каспийского моря. “Проведен анализ широкого спектра экологических аспектов в целях минимизации воздействия нашей деятельности и сохранения уникального биоразнообразия Каспийского моря.
Хочу заверить, что мы намерены строго следовать курсу, направленному на максимальное снижение воздействия на окружающую среду”, - отметил он, обращаясь к принимавшим участие в общественных слушаниях жителям Атырауской и Мангистауской областей, представителям НПО и местных исполнительных органов.
Как сообщалось, начавшаяся в сентябре 2013 года добыча нефти на месторождении Кашаган была приостановлена уже спустя месяц, 9 октября, после нескольких аварий на внутрипромысловом трубопроводе. После ремонта поврежденного соединения было проведено гидроиспытание, в ходе которого были выявлены другие места потенциальных утечек газа. Результаты расследования, длившегося более полугода, указали на необходимость полной замены нефтепровода и газопровода. NCOC был предъявлен экологический штраф на сумму свыше $700 млн. А правительству из-за задержки разработки Кашагана пришлось скорректировать прогноз по добыче нефти в Казахстане, уменьшив его до 81,8 млн тонн с 83 млн тонн.
В последнее время со стороны нефтяников и чиновников профильного министерства все чаще звучит мнение о том, что производственные процессы на Кашагане возобновятся не раньше второй половины 2016 года.
Истекшей осенью профильный комитет мажилиса парламента Казахстана по проблемам развития нефтегазовой отрасли обнародовал информацию о том, что общую стоимость ремонтно-восстановительных работ по базовому варианту подрядчик оценил приблизительно в $1,6 млрд, по альтернативному варианту - в $3,6 млрд.
Тогда же сообщалось, что план NCOC предполагает закуп 200 километров труб для полной замены обоих трубопроводов. Согласно базовому плану, начало изготовления новых труб марки L360 (Х52) с утолщенной стенкой планировалось в декабре 2014 года.
“В целях завершения строительства трубопроводов и возобновления добычи в 2016 году подрядчик в настоящее время одновременно размещает ранние заказы на два вида труб по двум рассматриваемым вариантам - базовому и альтернативному соответственно: 60 км 28-дюймовых труб из углеродистой стали класса прочности L360 (Х52) стоимостью $40 млн и с компенсационной выплатой в $28 млн в случае отказа от дальнейшего размещения заказа, 100 км 28-дюймовых труб из углеродистой стали класса прочности L450 (Х60) с внутренним покрытием из нержавеющих сплавов стоимостью $550 млн с компенсационной выплатой в $360 млн в случае отказа от дальнейшего размещения заказа”, - сообщалось в документе комитета мажилиса.
Рост стоимости работ на Кашагане так или иначе представляет собой очередной удар для данного проекта, и без того сталкивающегося со значительными техническими трудностями. Можно предположить, что в этот раз бюджет ремонтно-восстановительных работ превысит сумму в $3,6 млрд.
