На брифинге в Службе центральных коммуникаций Каиргельды КАБЫЛДИН отметил, что в целях дальнейшего “адекватного увеличения” транспортных мощностей в соответствии с планами добычи “КТО” ведет постоянную работу над созданием новых транспортных систем и над своевременным увеличением или расширением пропускной способности существующих нефтепроводов. “В 2013 году мы завершили увеличение пропускной способности системы нефтепровода Казахстан - Китай на участке Атасу - Алашанькоу до проектной мощности 20 млн тонн. В настоящее время мы рассматриваем расширение пропускной способности данной системы на участке Кенкияк - Атырау, также мы особое внимание уделяем модернизации и расширению существующих систем на участке Каламкас - Каражанбас, Каракоин - Атасу”, - продолжил он.
По его словам, в стратегии развития компании обозначено, что она и в дальнейшем будет производить адекватное увеличение транспортных мощностей, дальнейшее развитие казахстанско-китайской системы нефтепроводов, обусловленное прежде всего ростом объемов добычи и планируемой добычи на Кашагане, увеличением потенциально объема добычи на Тенгизском месторождении в рамках реализации проекта будущего расширения.
Г-н Кабылдин подчеркнул, что начиная с этого года Казахстан обеспечил транзит 7 млн тонн российской нефти в КНР. “По данному транзиту сейчас китайской и российской стороной рассматривается вопрос увеличения до 10 млн тонн. Также вопросы диверсификации позволяют нам решить загрузку собственных НПЗ, остро стоит задача обеспечить загрузку Павлодарского завода нефтью западноказахстанского происхождения”, - сказал он. Гендиректор КТО также напомнил, что “в настоящее время у нас по Батумскому терминалу осуществляется проект по увеличению его мощности до 2,5 млн тонн по генеральным грузам, кроме нефтяных”, - добавил он.
Отвечая на вопросы журналистов о рисках транзита через территорию Украины, г-н Кабылдин сказал, что казахстанская нефть в настоящее время через Украину не идет. “Мы сегодня осуществляем транзит нашей нефти через Россию по системе нефтепровода АО “Транснефть” и по системе Каспийского трубопроводного консорциума. В соответствии с соглашением о транзите, который подписан между нашими странами и действует где-то до 2025 и 2027 годов, в соответствии с документами в рамках ЕАЭС, мы имеем право неограниченного доступа к существующим мощностям на территории стран - участниц союза”, - сказал гендиректор.
“Через территорию России мы транспортируем в бассейн Балтийского моря, в Восточную Европу, бассейн Черного моря, на рынки Юго-Восточной Европы. Наши компании сами определяют, на какой рынок они идут. Транзит на Польшу и Германию осуществляется через территорию Беларуси, таким образом, риск транзита через Украину отсутствует”, - добавил глава компании.
