Из указанного количества дополнительных нефтепродуктов в Казахстан будут завезены бензин марки Аи-92 - 10 тысяч тонн, бензин марки Аи-95 - 5 тысяч тонн и дизельное топливо - 19 тысяч тонн. “Сроки ввоза нефтепродуктов в Казахстан - конец августа - начало сентября текущего года”, - говорится в сообщении компании. При этом, по сведениям пресс-службы КМГО, по поставкам бензина марки Аи-92 из запланированных ранее на этот период 10 тысяч тонн уже отгружено 6,2 тысячи тонн, или 62%, по поставкам дизельного топлива из запланированных 19 тысяч тонн отгружено 9,4 тысячи тонн, или 28%. Одновременно в компании считают, что помимо вышеуказанных объемов нефтепродуктов для восполнения повышенного спроса в Казахстан необходимо импортировать в сентябре дополнительно около 176 тысяч тонн нефтепродуктов, в том числе бензина марки Аи-92 - 140 тысяч тонн, дизельного топлива - около 36 тысяч тонн.
“На сегодняшний день завершены предварительные переговоры с рядом российских компаний и прорабатывается возможность дополнительного ввоза в течение сентября 50 тысяч тонн бензина марки Аи-92 и 35 тысяч тонн дизельного топлива, - указывают в компании. - В целом баланс нефтепродуктов в стране не изменился, поэтому предпринимаемые меры со стороны КМГО и других участников рынка должны привести к стабилизации ситуации на розничном рынке ГСМ и снятию ограничений на отпуск нефтепродуктов, в частности бензина марки АИ-92”, - подчеркивается в сообщении. Отметим, что сеть АЗС “КазМунайГаз” на рынке Казахстана по бензину в среднем по республике занимает 18%, по дизельному топливу - 17%. Напомним, что в связи с повышением предельных розничных цен от 21 августа бензин марки Аи-92/93 подорожал со 115 до 128 тенге.
Вице-министр энергетики Узакбай Карабалин объяснил данную меру высоким спросом на более дешевое казахстанское топливо у россиян и киргизов, проживающих в приграничных регионах, а также аварией на Ачинском НПЗ, которая произошла одновременно с плановой остановкой производства на Павлодарском нефтехимическом заводе. В ряде городов страны возник повышенный спрос на бензин марки Аи-92, что привело к его дефициту.
В пятницу же ассоциация KAZENERGY провела заседание круглого стола по текущей ситуации на рынке нефтепродуктов. На нем были обсуждены вопросы существующего дефицита топлива в Казахстане, зависимости от импорта ГСМ из России и стабилизации сложившейся ситуации.
По итогам этого круглого стола Генеральный директор ассоциации KAZENERGY Асет Магауов отметил, что казахстанские нефтеперерабатывающие заводы не покрывают всю потребность внутреннего рынка. Порядка 35-37% потребности в светлых нефтепродуктах обеспечивается за счет импорта из России, а именно завозится АИ-95/98 в количестве 74 тысяч тонн, АИ-92/93 - 578 тысяч тонн, АИ-80 - 28 тысяч тонн, дизельное топливо - 378 тысяч тонн в год.
“На текущий момент в России стоимость бензина марки АИ-92 на автозаправочных станциях в пересчете по курсу рубля к тенге составляет 159 тенге за литр, на дизельное топливо - 171 тенге за литр. Несмотря на это, правительство всячески сдерживало розничные цены на прежнем уровне для обеспечения населения “социальным топливом” по низкой цене, - отметил г-н МАГАУОВ. - Кроме того, проводимая правительством работа по поставкам нефти на внутренний рынок добывающими компаниями по ценам на порядок ниже экспортных обеспечивает отечественные НПЗ более дешевым сырьем, что впоследствии положительно отражается на стоимости топлива казахстанского производства”, - добавил он.
При этом, учитывая сильную зависимость казахстанского рынка от импортируемых российских ГСМ, текущее решение о повышении стоимости бензина марки Аи-92 в Казахстане гендиректор ассоциации считает “логичным”. “Данная мера была необходима для стабилизации сложившейся ситуации и выравнивания разницы между оптовыми ценами в России и Казахстане”, - пояснил г-н Магауов.
