В частности, новые объекты были запущены на НПС “Астраханская”, расположенной в Енотаевском районе Астраханской области, на НПС “Комсомольская” в Республике Калмыкия и на НПС “Кропоткинская” в Краснодарском крае.
“У нас были небольшие задержки, но с учетом изменения проектов стыковки зарубежных и отечественных технологий мы не только первую фазу строили, мы сразу вышли на все объекты трех фаз. Первую фазу построили за два с половиной года”, - сказал генеральный директор КТК Николай Брунич. Он сказал, что вторая фаза будет введена в 2014 году, третья - в 2015 году. На территории Астраханской области будут работать три НПС КТК.
Ранее, в феврале этого года, на Морском терминале в коммерческую эксплуатацию было введено выносное причальное устройство (ВПУ-3) в дополнение к двум существующим. Как позже заявил первый заместитель генерального директора КТК по эксплуатации Дэннис Фэйи, тестирование введенных в строй объектов показало увеличение пропускной способности по каспийским объемам более чем на 15%. Тогда же он заявил о планах в текущем году ввести в эксплуатацию новые НПС для создания следующей очереди новых мощностей.
Генеральный директор КТК Николай Брунич в ходе недавней рабочей поездки в Новороссийск информировал о том, что консорциум в конце 2014 года планирует завершить строительство резервуарного парка в рамках I фазы Проекта расширения, предполагающей возведение трех резервуаров и соответствующих коммуникаций. Согласно информации КТК, в целом в рамках Проекта расширения в поселке Южная Озереевка сейчас возводятся шесть новых резервуаров объемом 100 тысяч кубометров каждый в дополнение к четырем существующим.
К слову, в Новороссийске в ходе расширенного совещания с представителями созданной рабочей группы по оперативному управлению строительством резервуарного парка, подрядчика и управляющей компании был заслушан доклад о результатах проведенного аудита. Определены основные участки и направления работ, намечены сроки их реализации. В ближайшее время будет подготовлен и утвержден комплексный график.
В связи с тем, что строительство в рамках Проекта расширения пропускной способности нефтепроводной системы осуществляется параллельно с текущей эксплуатацией, Николай Брунич акцентировал внимание на необходимости соблюдения техники производственной и экологической безопасности при проведении работ.
Как сообщалось, КТК - это нефтепроводная система от Тенгиза до Новороссийска общей протяженностью 1580 км, которая соединяет месторождения запада Казахстана с российским побережьем Черного моря. КТК в первом квартале 2014 года отгрузил в танкеры 9 млн 448 тыс. 805 тонн сырой нефти против 7 млн 694 тыс. 632 тонн в аналогичном периоде 2013 года.
С июля 2011 года КТК выполняет работы в рамках Проекта расширения пропускной способности общей стоимостью $5,4 млрд. После завершения этого проекта в 2015 году мощность системы расширится до 67 млн тонн (с антифрикционными присадками - 76 млн тонн в год). Проект предполагает модернизацию 5 существующих и строительство 10 дополнительных нефтеперекачивающих станций (2 - на территории Республики Казахстан, 8 - в Российской Федерации), возведение в дополнение к четырем существующим шести новых резервуаров (объемом 100 тыс. кубометров каждый) для хранения нефти под г.Новороссийском и третьего выносного причального устройства на Морском терминале КТК, а также замену 88-километрового участка трубопровода на территории Казахстана на трубу большего диаметра.
