“Здесь будет широко использоваться информационный обмен, а также анализ товаропотока участников внешнеэкономической деятельности и пассажиров с учетом работы системы управления рисками, - сказал г-н КОЛБАЙ. - Она уже сейчас широко используется в таможенных органах Казахстана, но при проведении ЕХРО-2017 ожидается большой объем пассажиропотока, соответственно, имея ограниченный ресурс, мы должны сконцентрировать на рисковых участках свои силы и материально-технические ресурсы”, - добавил он.

“Система управления рисками будет направлена на то, чтобы предварительно выявлять рисковые области и сконцентрировать проверочные мероприятия именно на этих участках, то есть мы понимаем, что на сегодня не все пассажиры, не все товаропотоки являются нарушителями, мы на всех смотрим как на добросовестных участников ВЭД, тем не менее имеют место нарушения таможенного законодательства. В этой связи именно цель системы управления таможенными рисками - выявлять заранее рисковые участки, рисковые поставки и сконцентрировать контрольные мероприятия”, - резюмировал он.

Другой же заместитель председателя комитета госдоходов Минфина Госман Амрин, открывая семинар, признал, что на практике уже внедренная система управления рисками выявила многочисленные проблемы в своем использовании. “До сих пор у нас система управления рисками остается немного разбалансированной, я бы не сказал, что она эффективно работает, что наиболее добросовестные участники находятся вне контроля, меньшую нагрузку испытывают, это серьезный вопрос, - признал г-н АМРИН. - Плюс проблема источников информации, которые сегодня находятся в различных государственных органах, по любому участнику внешнеэкономической деятельности. Пока этот процесс не автоматизирован и напрямую не включен в систему управления рисками, я имею в виду недобросовестных участников, которые, к сожалению, существуют сегодня на рынке международной торговли”, - добавил он. 

Г-н Амрин также отметил, что не является секретом ни для кого, что “очень много пока нарушений таможенного законодательства в рамках товарообмена с Китайской Народной Республикой. Об этом говорят и сами цифры, разница в статистике, правда, у нас разница не только между Казахстаном и Китаем, в год порядка чуть более $4 млрд, но и с другими странами проблема методологического характера есть”. 

Огуз Онал пояснил, что трехдневный семинар, в котором принимают участие как сотрудники центрального аппарата таможни, так и представители регионов, работающие, что называется, непосредственно в поле (их среди участников семинара, кстати, - подавляющее большинство), будет рассматривать организационные аспекты управления рисками, а также оперативные проблемы. “Мы попытаемся разработать очень предварительный проект реестра рисков с учетом того опыта, который у вас имеется,  после теоретических пояснений будут проводиться практические упражнения для того, чтобы сделать полученные знания более наглядными”, - сказал г-н ОНАЛ.